BMW Z3 gassventilproblemer: Symptomer og løsninger?

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, og dette høres veldig kjent ut. Jeg hadde et lignende problem med min '03 BMW M3 i fjor (min andre BMW etter å ha eid en 325i). Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, treg akselerasjon, dårlig gassrespons og høyere drivstofforbruk. Det viste seg å være en defekt gasspedalmodul. Mekanikeren min diagnostiserte den, byttet ut modulen, og den gikk som ny igjen. Det hele kostet meg 205 Euro, men det var verdt hver krone fordi alle disse problemene forsvant. Før du anbefaler noe spesifikt, kan du fortelle oss: Noen varsellamper på dashbordet? Skjer det mer når motoren er kald eller varm? Har du lagt merke til noen rare lyder når du trykker på gasspedalen? Denne informasjonen vil hjelpe deg å bekrefte om du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Fikk nettopp utført service forrige måned ved 58515 KM. Ingen varsellys i det hele tatt på dashbordet, men rykkingen skjer stort sett hele tiden, spesielt rett etter at jeg trykker på gasspedalen. Det er som om det er en forsinkelse før bilen faktisk reagerer. Det er også denne rare lille klikkelyden når jeg trykker på gasspedalen, ikke veldig høyt, men definitivt merkbart. Motortemperaturen ser ikke ut til å gjøre stor forskjell, den virker enten kald eller varm. Jeg tenkte på gassventil, men forslaget om gasspedalmodul er interessant. Kanskje jeg skal få mekanikeren til å sjekke begge deler. Symptomene høres ganske like ut som du opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, den klikkelyden du nevnte med gasspedalen, det var akkurat det jeg hørte i min M3 før jeg fikset den. Det er faktisk en veldig vanlig ting med disse modellene. Når du beskrev forsinkelsen i svaret, tok det meg rett tilbake til min erfaring. Jeg husker at jeg var så frustrert over etterslepet mellom å trykke på pedalen og selve akselerasjonen. Til å begynne med var jeg overbevist om at det også var strupeventilen, men klikkelyden var en gave. Gasspedalmodulen fungerer på en så spesifikk måte, det er nesten som et signaturproblem for disse BMW-ene. Siden du nevnte å få service nylig til 58k, er det sannsynligvis ikke et vedlikeholdsproblem. Min M3 var rundt 62k da jeg hadde det samme problemet. Symptomene er spot on, samme rykking, samme forsinkelse, samme drivstofforbruksproblemer. Å få begge sjekket er smart, men jeg ville satt penger på at gasspedalmodulen var synderen. Rask tips skjønt, da mekanikeren min erstattet min, nevnte han å få en ekte BMW-del i stedet for ettermarkedet. Ettermarkedet har en tendens til å handle opp igjen etter noen måneder. Lærte den leksjonen med min forrige 325i! Fortell meg hva mekanikeren din finner. Jeg er veldig nysgjerrig på om det viser seg å være samme problem!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig, spesielt tipset om å få den ekte BMW-delen. Jeg vurderte faktisk å gå ettermarkedet for å spare penger, men definitivt ikke verdt det hvis det bare kommer til å mislykkes igjen om noen måneder. Jo mer du beskriver situasjonen din, jo mer overbevist er jeg om at vi har det samme problemet. Jeg ringer mekanikeren min i morgen for å få det sjekket ut. Vil definitivt fokusere på gasspedalmodulen først, virker som det mest logiske stedet å starte gitt alle likhetene med M3-symptomene. Den klikkelyden, som er et avslørende tegn, forseglet det virkelig for meg. Jeg skal sørge for å insistere på OEM deler også. Hadde nok hodepine med dette problemet allerede, trenger ikke at det kommer tilbake om noen måneder! Takk igjen for all detaljert informasjon, reddet meg virkelig fra potensielt å gå på feil vei med gassventilen. Jeg oppdaterer så snart jeg får det ordnet opp!

(Oversatt fra Engelsk)