BMW Z3 elektriske mareritt, trenger hjelp

Hei der! Jeg hadde litt erfaring med lignende elektriske gremlins på min 2000 BMW Z4 (og jeg eide tidligere en 323i). Jeg har litt erfaring med bilreparasjoner, ikke noe profesjonelt, men jeg har taklet min del av problemene. Disse symptomene høres veldig kjente ut. Min Z4 viste uvanlige feilmeldinger, og underholdningssystemet ble til tider gal. Etter to uker med hodepine tok jeg den med til mitt pålitelige verksted. Det viste seg at hovedproblemet var en feil kabelforbindelse til kontrollenheten, som rotet med hele BUS-systemet. Løsningen var ikke for kompleks, men å finne det faktiske problemet tok litt diagnostisk arbeid. Det kostet meg 155 euro, men det løste alle de uvanlige elektriske problemene. Før jeg kan gi mer konkrete råd, kan du dele: Er feilene hyppigere når bilen er varm eller kald? Hvilke spesifikke kontrollenheter fungerer? Har du lagt merke til noe mønster med vått vær? Disse detaljene vil hjelpe meg å sammenligne situasjonene våre bedre og kanskje spare deg for litt feilsøkingstid.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min viser omtrent identiske symptomer ved 105744 KM. Fikk den nettopp på service forrige måned, men disse problemene vedvarer. De uvanlige feilene ser ut til å skje uavhengig av temperatur eller vær, noe som gjør det veldig frustrerende å diagnostisere. Dash-klyngen og klimakontrollen er de mest problematiske enhetene, men ærlig talt føles det som om det påvirker alt elektrisk på dette tidspunktet. Jeg skal definitivt få mekanikerne til å sjekke kabeltilkoblingene du nevnte. Det er godt å vite at det kanskje ikke er så komplisert (eller dyrt) som jeg fryktet. Setter virkelig pris på det detaljerte svaret, gir meg et visst håp om at dette ikke vil ødelegge banken!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Etter å ha lest om dine spesifikke problemer med dashbordet og klimakontrollen, er jeg enda mer overbevist om at den ligner på det jeg jobbet med. Bare for å legge til det forrige svaret mitt, hadde jeg akkurat det samme som skjedde med klyngeskjermen min på rundt 110 000 KM, spesielt klimakontrollen som virket. Rask oppdatering på situasjonen min siden sist jeg la ut, jeg fikk faktisk problemet tilbake omtrent 6 måneder etter den første løsningen. Det viste seg at det var noe korrosjon på en annen kontakt som ikke ble oppdaget første gang. Mekanikeren endte opp med å sjekke ALLE hovedkoblingspunktene og fant et par til som begynte å vise tegn til slitasje. Hadde dem renset og beskyttet, og jeg har vært problemfri i over et år nå. En ting jeg lærte, disse BMW-ene fra den tiden er veldig følsomme for elektriske tilkoblingsproblemer. Selv en litt løs jordforbindelse kan gi alle slags rare symptomer. Når mekanikeren din sjekker det ut, sørg for at de også gjør en grundig inspeksjon av alle jordingspunktene, ikke bare de åpenbare forbindelsene. En fullstendig diagnostikk av det elektriske systemet kan koste litt mer i starten, men det vil spare deg for å måtte gå tilbake flere ganger. Fortell oss hva de finner, jeg er nysgjerrig på om det viser seg å være samme problem som mitt!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for oppfølgingen! Det er veldig nyttig informasjon om korrosjons- og jordpunktene, jeg kommer definitivt til å nevne dette spesifikt når jeg tar det inn. Det er faktisk veldig betryggende å høre at den andre runden med problemer også kunne fikses. Jeg begynte å bekymre meg for at jeg måtte bytte ut hele kontrollmoduler eller noe like dyrt! Jeg har nettopp booket det inn for neste uke og har spesifikt bedt om en fullstendig elektrisk diagnostikk, og tar rådet ditt til hjertet. Du har rett, det er bedre å betale litt mer på forhånd for en grundig sjekk enn å fortsette å håndtere disse problemene. Jeg skal definitivt holde deg oppdatert på hva de finner. Håper virkelig det bare er noen tvilsomme forbindelser som i ditt tilfelle! Biten om at disse BMW-ene er følsomme for elektriske problemer gir fullstendig mening, forklarer hvorfor disse problemene virker så uvanlige og utbredte. Krysser akkurat fingrene for at det ikke skjuler for mange korroderte forbindelser der under! Takk igjen for at du deler opplevelsen din, det har fått meg til å føle meg mye tryggere på å få orden på dette.

(Oversatt fra Engelsk)

Feil 005E19

(Oversatt fra Engelsk)

Feilkode 005E19 er vanligvis relatert til et kommunikasjonsproblem i kjøretøyets elektroniske systemer, som ofte involverer CAN-bussnettverket. Dette kan skyldes en feilkobling, en sviktende kontrollmodul eller forstyrrelser i kommunikasjonslinjene. Jeg anbefaler å sjekke ledninger og tilkoblinger knyttet til CAN-bussen for tegn på skade eller korrosjon. Hvis du ikke er komfortabel med å gjøre dette selv, er det best å få en profesjonell mekaniker til å inspisere det. Fortell oss hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)