BMW Z3 elektrisk kaos: flere systemfeil

Hei! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et lignende problem med min 2003 BMW Z4. Symptomene du beskriver høres veldig kjente ut, jeg hadde også rare elektriske problemer, inkludert uklare signaler og dashbordfeil. Tok den til mitt vanlige verksted i fjor, og det viste seg å være feil på ledningsforbindelsene i hovedselen. Mekanikeren fant korroderte pluggforbindelser som forårsaket alle slags elektriske gremlins. Reparasjonen innebar rengjøring og utskifting av noen kontakter, noe som ga meg tilbake rundt 95 Euro. Etter det løste alle de elektriske problemene seg helt opp. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele: Motorstørrelse? Automatisk eller manuell? Har du lagt merke til problemer med batteritømming? Noe nylig utført arbeid på det elektriske systemet? Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Elektriske problemer kan være vanskelige i disse modellene, men kan vanligvis løses når du finner den nøyaktige årsaken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har en 2,2L bensinmotor med manuell girkasse. Har ikke lagt merke til at batteriet tømmes, og ikke nylig utført elektrisk arbeid. Siste service var på 185806 KM, kun rutinemessig vedlikehold. Problemet med ledningsnettet ditt høres ganske likt ut som det jeg opplever. Nevnte mekanikeren din hvor lang tid reparasjonen tok? Jeg vil gjerne få en ide om hvor lenge jeg kan være uten bilen. Var det også noen spesifikke advarselsskilt før hele det elektriske systemet begynte å virke? Den lilla fargen i xenonene mine dukket opp først, så fulgte alt annet. Jeg skal nok få det sjekket ut neste uke, men det er greit å vite hva jeg kan ha å gjøre med. Setter virkelig pris på det detaljerte svaret!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene om din Z3. Ja, når jeg ser tilbake på Z4-situasjonen min, husker jeg at hele reparasjonen tok omtrent 6-7 timer. Mekanikeren min ønsket å være grundig siden disse elektriske problemene kan være ganske lure. Morsomt at du nevner at xenonlysene ble lilla først, det var akkurat slik mitt startet også! Omtrent to måneder før alle de andre elektriske gremlinene dukket opp, la jeg merke til det lille lilla skjæret i frontlyktene. Tenkte ikke så mye på det den gangen, men nå vet jeg at det var det første varselskiltet. Blinklysene gikk amok omtrent en uke etter det, og da begynte dashbordet å ha et eget sinn. Med din 2.2L-manual er det sannsynligvis den samme selekonfigurasjonen som min. Bare sørg for at du nevner utviklingen av symptomer til mekanikeren din, spesielt hvordan det startet med xenonene. Det vil hjelpe dem å finne problemet raskere. Rask tips fra min erfaring, få dem til å sjekke koblingene i nærheten av frontlyktene først. Det var der mine viktigste korrosjonsproblemer var. Min har ikke gitt meg noen problemer siden reparasjonen, så forhåpentligvis har du like hell! Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut. Alltid nysgjerrig på å høre om andre har samme løsningsarbeid for dem.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk, det er veldig nyttig informasjon! Veldig greit å vite om reparasjonstiden på 6-7 timer, jeg skal sørge for å planlegge deretter. Følte meg faktisk litt lettet nå som du nevnte at du hadde det samme lilla xenon-problemet før alt annet begynte å virke. Får meg til å føle at jeg ikke bare innbiller meg ting! Jeg vil definitivt fortelle mekanikeren om å sjekke de frontlysmonteringsforbindelsene først. Kan spare litt diagnosetid hvis det viser seg å være synderen. Det er utrolig hvordan disse BMW-ene ser ut til å ha så like mønstre når ting går galt. Takk igjen for alle detaljerte råd, setter stor pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din. Jeg oppdaterer når jeg får det ordnet. Krysser fingrene for at det bare er de korroderte forbindelsene og ikke noe mer alvorlig!

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg har fått feilkode 009CBB kortslutning i lamper. Det er en BMW e60 fra 2003. Kan noen si meg hvordan jeg kan løse dette?

(Oversatt fra Spansk)

Begynn med å sjekke pærene og tilkoblingene deres for tegn på skade eller korrosjon. Kortslutning kan ofte skyldes en defekt pære eller en løs tilkobling. Bytt ut eventuelle ødelagte pærer og sørg for at alle tilkoblinger er sikre. Hvis problemet vedvarer, kan det være nødvendig å inspisere ledningene for tegn på slitasje eller skade. Gi meg beskjed om hvordan det går, eller hvis du har flere spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)