BMW Z3 dørhåndtak forårsaker kaos i det elektriske systemet?

Hei der! Som noen med litt erfaring med å jobbe med BMW-er, hadde jeg et lignende problem med min 2003 BMW Z4 i fjor. Egentlig gikk min venn også gjennom dette med sin 325i. Symptomene var akkurat som dine, nøkkelfri adgang helt død og de irriterende batteritømmekodene. Det viste seg at det faktisk var en defekt tilkobling i dørhåndtakets ledninger. Mekanikeren min fant korroderte kabler og en løs pluggforbindelse til dørhåndtaksmodulen. Reparasjonen var ganske grei, de byttet ut ledningsnettet og koblingspunktene. Kostet meg rundt 95 euro, og det har fungert perfekt siden den gang. Men før du drar til konklusjoner, kan du dele: Hvor lenge har dette skjedd? Har du lagt merke til noen fuktskader rundt dørhåndtaksområdet? Får du noen spesifikke feilkoder du kan dele? Dette vil hjelpe meg å gi deg mer målrettede råd basert på min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Jeg har hatt min Z3 en god stund (38645 KM på klokken siden min siste service), og dette problemet startet for omtrent to uker siden. Faktisk la jeg merke til noen vannmerker på innsiden av førerdøren da jeg sjekket i går. Jeg får de nøyaktige feilkodene fra skanneren min i kveld og deler dem her. Setter veldig pris på tipset om ledningsnettet, det er veldig nyttig og høres definitivt ut som det jeg opplever. Ble reparasjonen din utført i en spesialisert BMW-butikk, eller håndterte en vanlig mekaniker det? Prøver bare å finne det beste alternativet for å få dette fikset.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å hjelpe deg videre med din Z3-situasjon. Siden vi snakker om det samme problemet som jeg hadde med min Z4, kan jeg definitivt relatere til de vannmerkene du fant, det er akkurat det jeg oppdaget i min også! Faktisk, for reparasjonen min, endte jeg opp med å gå til en vanlig uavhengig mekaniker som spesialiserer seg på europeiske biler. BMW-forhandleren siterte meg nesten tredoblet prisen for stort sett det samme arbeidet. Min pålitelige mekaniker hadde håndtert disse dørhåndtaksledningsproblemene før, så han visste nøyaktig hva han skulle se etter. En ting jeg ikke nevnte i mitt første svar, før jeg fikset det, prøvde jeg å tørke ut dørpanelet med en vifte og sjekket alle gummipakningene. Løste ikke problemet, men det er verdt å vite at vanninntrenging vanligvis er starten på disse problemene. Siden kjørelengden din er lik den min var da dette skjedde, er det ganske typisk at disse selene begynner å svikte. Rask tips basert på min erfaring: når du får det fikset, sørg for at de sjekker begge dørhåndtakene, selv om bare ett viser problemer. I mitt tilfelle begynte den andre siden å vise lignende problemer omtrent to måneder etter å ha fikset den første, så jeg endte opp med å ha begge gjort. Reddet meg en ny tur til mekanikeren! Fortell meg hva disse feilkodene viser når du får dem, jeg har fortsatt mine gamle skrevet ned et sted hvis du vil sammenligne.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for oppfølgingsråd! Dette er utrolig nyttig informasjon, spesielt om å sjekke begge dørhåndtakene. Feilkodene jeg nettopp trakk er FE36 og FE42, som etter hva jeg forstår, relaterer seg til det elektriske systemet og dørmodulproblemene du nevnte. Jeg vil definitivt unngå forhandlerpriser hvis mulig, og din erfaring med en uavhengig mekaniker er betryggende. Jeg har en lokal europeisk bilspesialist som jeg vurderer å prøve, godt å vite at de burde være i stand til å håndtere denne typen reparasjoner. Smart å tenke på gummipakningene også, jeg får dem til å sjekke dem mens de holder på. Du sparer meg for mye hodepine med disse tipsene! Jeg skal nok gå videre og få sjekket begge dørhåndtakene samtidig, akkurat som du foreslo. Bedre å fikse alt på en gang enn å ta flere turer. Jeg skal holde deg oppdatert på hvordan reparasjonen går, takk igjen for at du deler din erfaring med dette!

(Oversatt fra Engelsk)