BMW Z3 alarm død? Sjekk sikkerhetskopibatteriet ditt først!

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er, ikke en ekspert, men jeg har taklet min del av problemene. Hadde et veldig lignende problem med min 2003 BMW Z4 i fjor. Alarmsystemet fungerte akkurat som ditt. Det viste seg at reservebatteriet var helt dødt, det er et vanlig problem i disse eldre modellene (skjer også i 3-serien). Tok den til mitt vanlige verksted og de bekreftet mistanken min. Reservebatteriet var toast etter mange års bruk. Å få den erstattet løste problemet helt. Kostet meg rundt 330 Euro for hele jobben, inkludert arbeidskraft. Før jeg deler mer spesifikke detaljer, kan du fortelle meg om du får noen spesifikke feilkoder? Har du også lagt merke til andre elektriske problemer i det siste? Dette vil hjelpe meg å gi deg mer relevante råd basert på min erfaring. Stol på meg, det er vanligvis en enkel løsning, men å vite mer om din spesifikke situasjon vil hjelpe!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for detaljert svar. Ja, min Z3 nådde akkurat 153850 KM og fikk service forrige måned. Feilkodene jeg får er B3001 og B3004. Ingen andre elektriske problemer jeg har lagt merke til, alt annet fungerer helt fint. Bilen starter og går utmerket, det er bare denne alarmen som gjør meg gal. Jeg lente meg også mot reservebatteriet etter å ha lest opplevelsen din. La du merke til noen advarselsskilt før batteriet sviktet fullstendig? Var det også en tøff jobb å erstatte, eller ganske grei for mekanikeren? Prøver bare å få en ide om hva jeg går for. Takk for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for disse detaljene! Ja, det er akkurat feilkodene jeg fikk med min Z4 også, B3001 og B3004. Det er nesten som déjà vu å høre om situasjonen din! Når jeg ser tilbake, var det noen subtile advarselstegn jeg savnet helt før reservebatteriet mitt døde helt. Alarmen vil noen ganger få denne veldig svake kvitringen ved tilkobling, ikke det vanlige tydelige pipet vi er vant til. Noen ganger vil også alarmindikatorlyset blinke uregelmessig. Men ærlig talt, jeg så ikke mye oppmerksomhet før systemet sluttet å fungere helt. For reparasjonen var det ganske enkelt for mekanikeren min. Tok omtrent en time, kanskje litt mer. Den vanskeligste delen var å få tilgang til reservebatteriets plassering, det er gjemt bort under noen paneler. Men enhver anstendig mekaniker som kjenner BMW-er bør ikke håndtere det noe problem. Min måtte fjerne noen trimstykker for å komme til den, men ikke noe stort. En ting jeg vil anbefale basert på min erfaring, sørg for at de bruker et OEM-batteri eller i det minste et ekvivalent av høy kvalitet. Jeg prøvde først å spare litt penger med en ettermarked, men det varte ikke mer enn noen få måneder. Måtte få det gjort igjen med den rette delen. Siden kjørelengden din er ganske nær den min var da dette skjedde (jeg var på ca. 160 000 KM), vil jeg satse på gode penger at dette er problemet ditt også. Fortell meg hvordan det går hvis du får det fikset!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Du har virkelig gjort meg rolig om det hele. Nå som du nevner det, har jeg faktisk lagt merke til den svake kvitringen også når du aktiverer alarmen, bare aldri koblet til prikkene før. Tror jeg skal gå videre og bestille det hos mekanikeren min neste uke. Kommer definitivt til å følge rådene dine om å få OEM-batteriet, lærte leksjonen min om å prøve å spare penger på deler med disse bilene! Det siste jeg vil er å ta tak i dette problemet to ganger. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Det er veldig nyttig å vite nøyaktig hva du kan forvente, spesielt om reparasjonstiden og prosessen. Jeg oppdaterer deg når jeg har ordnet det! Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)