BMW Z3 ABS-lys: laterale sensorproblemer og løsninger

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler og hadde et lignende problem med min 2003 BMW Z4 i fjor. ABS-varsellyset gjorde meg gal også! Etter å ha tatt den med til mitt pålitelige verksted, diagnostiserte de en defekt kontrollenhet. Måtte ut med rundt 1000 euro for fiksen, men det har fungert perfekt siden den gang. Jeg eier også en BMW 3-serie, og disse elektroniske gremlinene kan være vanskelige noen ganger. Før jeg kan dele mer spesifikke råd, kan du fortelle meg om du har lagt merke til andre varsellamper eller symptomer? Dessuten, hva er kjørelengden på din Z3, og har du hatt noen tidligere ABS-relaterte reparasjoner?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min Z3 nådde akkurat 53280 KM og hadde siste service for to måneder siden. Egentlig har ingen andre varsellamper kommet opp, det er bare ABS-en som er sta. Jeg har ikke hatt noen tidligere ABS-reparasjoner, noe som får meg til å tro at sideakselerasjonssensoren kan være den originale. Verdt å merke seg at selve bremsene fungerer fint, det er bare ABS som ikke kobler inn. Sjekket mekanikeren din sensoren før du skiftet hele kontrollenheten? Vil bare unngå å bytte ut deler unødvendig.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for tilleggsinformasjonen om din Z3. Ja, jeg forstår fullstendig bekymringen din for unødvendige delerskiftninger, jeg følte det på samme måte med min Z4. Faktisk, ja, mekanikeren min sjekket sideakselerasjonssensoren først før han hoppet til bytte av kontrollenhet. De kjørte en full diagnostikk som testet alle sensorene, inkludert sideakselerasjonen. I mitt tilfelle, mens den første feilkoden pekte på sensoren, viste ytterligere testing at kontrollenheten var den virkelige bråkmakeren. Men her er tingen, med din lavere kjørelengde (min hadde rundt 150 000 km da dette skjedde), og det faktum at det sannsynligvis er den originale sensoren, ville jeg definitivt presset på for å få sensoren grundig testet først. Disse sensorene kan bli vanvittige med alderen uavhengig av kjørelengde. Mekanikeren min nevnte at sensorer generelt er et mer vanlig feilpunkt enn hele kontrollenheten, og de er definitivt billigere å erstatte. En ting jeg lærte av min erfaring, sørg for at de sjekker alle ledningsforbindelsene til sensoren også. Noen ganger kan det bare være en løs eller korrodert forbindelse som forårsaker disse symptomene. Ville hate å se deg gaffel for en kontrollenhet hvis det er noe enklere! Fortell meg hva du finner ut. Jeg er nysgjerrig på om problemet ditt viser seg å være annerledes enn mitt.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert innsikt! Det er veldig nyttig å vite om å sjekke ledningsforbindelsene, hadde ikke engang tenkt over at det kunne være synderen. Jeg har bestilt bilen min til neste uke, og jeg vil definitivt be dem om å gjøre en grundig sjekk av sensoren og alle dens tilkoblinger før de ser på kontrollenheten. Du har rett, å starte med den vanligste og mest kostnadseffektive løsningen gir mening. Det er interessant hvordan bilene våre viste lignende symptomer, men hadde forskjellige grunnårsaker. Mekanikeren min ringte faktisk, og han er enig i tilnærmingen din, han kommer til å starte med en fullstendig sensordiagnose. Den lave kjørelengden på min gjør sensorteorien mer sannsynlig enn en feil på full kontrollenhet. Jeg oppdaterer deg når jeg får resultatene. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har gitt meg en mye bedre ide om hva jeg kan forvente og hva jeg skal be mekanikeren sjekke. Setter virkelig pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)