BMW XMs flere elektriske feil trenger akutt hjelp

Hei der. Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2020 BMW X7 M50i sist vinter. Startet med sporadiske harde starter, for så å gå over i uvanlige advarselsmeldinger og dimmede frontlykter. Trodde først at det bare var et døende batteri, men det viste seg at dynamoen ikke klarte å lade systemet ordentlig. Tok den til forhandleren etter at batteriet mitt døde helt en morgen. De diagnostiserte det som en defekt spenningsregulator i dynamoen, noe som forårsaket inkonsekvent lading. Dette betydde at batteriet ikke ble ordentlig ladet opp under kjøringer, noe som førte til underspenningsadvarslene og elektriske gremlins du beskriver. Reparasjonen krevde utskifting av hele dynamoenheten. Det ble dekket av garantien i mitt tilfelle, men det er definitivt ikke en DIY-jobb på grunn av de komplekse elektriske systemene i disse ytelses-BMW-ene. Problemet har ikke kommet tilbake siden reparasjonen. Gitt symptomene og det faktum at din XM er ganske ny, vil jeg sterkt anbefale å få den sjekket hos en BMW-forhandler. Disse elektriske problemene kan potensielt skade andre komponenter hvis de ikke merkes av.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden jeg ser slike lignende symptomer. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye bytte av dynamo ville ha kostet hvis den ikke var under garanti? Har du også lagt merke til andre elektriske særheter siden de utførte reparasjonen? Jeg er fortsatt under garanti, men vil vite hva jeg kan se på nedover veien.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare følge opp siden jeg fikk sjekket ut min XM. Faktisk viste situasjonen min seg annerledes enn X7-opplevelsen jeg nevnte tidligere. Denne gangen var det bare batteriet som forårsaket all dramatikken, det var alvorlig utladet og måtte skiftes ut. Totalregningen kom til 290 € for reparasjonen, men ærlig talt, det var verdt hver krone. Underspenningsvarslene er helt borte, og bilen går som en drøm nå. Siden du spurte om langsiktige problemer, med min forrige X7, etter bytte av dynamo, så jeg aldri noen andre elektriske problemer dukke opp. Men i ditt tilfelle, siden du har lignende symptomer som det jeg hadde i utgangspunktet, ville jeg fortsatt få det sjekket ut under garantien bare for sikkerhets skyld. Batteriet kan virke som den åpenbare synderen, men det er bedre å få dem til å sjekke hele ladesystemet mens du er dekket. Disse høyytelses BMW-ene kan være vanskelige med sine elektriske systemer, så det er bedre enn å beklage, ikke sant? Tror fortsatt å gå til en sertifisert BMW-butikk er det beste alternativet, de vil være i stand til å diagnostisere riktig om det bare er et batteriproblem som mitt viste seg å være, eller om det er noe mer komplekst på gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Etter ditt råd, gikk jeg videre og tok min XM til et sertifisert BMW-servicesenter. Det viste seg at det faktisk var en kombinasjon av problemer, de fant en defekt batteritilkobling og et skadet ledningsnett. Teknikeren sa at noen gnagere hadde kommet seg inn der og tygget opp noen av ledningene, noe som forårsaket alle de rare elektriske problemene. Snakk om uventet! Reparasjonen var ikke billig, men den var i det minste dekket av garantien. De fikset ledningene, installerte bedre beskyttelsesdekke og ryddet opp i alle koblingene. Har kjørt den i noen dager nå og for en forskjell! Ingen flere varsellys, starter perfekt, og alle de elektriske systemene fungerer som de skal. Veldig glad jeg spurte om råd her før jeg prøvde å finne ut av det på egen hånd eller tok det med til min gamle mekaniker. Noen ganger trenger du bare noen som har vært der før for å peke deg i riktig retning. Takk igjen for at du delte din erfaring, det hjalp meg definitivt med å ringe riktig!

(Oversatt fra Engelsk)