BMW XM-startproblemer og feiltenninger, reparasjon nødvendig

Hadde nøyaktig de samme symptomene med min 2019 BMW X7 sist vinter. Startet med svak ytelse, så feiltenning, og ble til slutt vanskeligere å starte. Det viste seg at det ikke var kamakselsensoren, det var en kombinasjon av dårlige tennspoler og slitte tennplugger. Tok den til min vanlige mekaniker og de diagnostiserte flere sylinderfeil. Måtte bytte tre spolepakker og alle tennplugger. Ikke en super seriøs reparasjon, men definitivt ikke noe du vil ignorere, siden det kan skade katalysatoren din hvis den ikke er merket av. For XM-en din vil jeg foreslå å sjekke spolene og pluggene først før du går til konklusjonene fra kamakselsensoren. Symptomene samsvarer perfekt med det jeg opplevde. Ærlig talt, det er en ganske grei løsning hvis det er det det viser seg å være. Jeg vet at du er nølende etter din siste garasjeopplevelse, men dette er ikke noe du vil la være uadressert. Motorytelsen vil bare bli dårligere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte den informasjonen om din X7! Det er veldig nyttig siden jeg har å gjøre med ganske mye identiske problemer. Jeg skal definitivt få sjekket disse spolene og pluggene først, det gir mening nå som du nevner det. Hvis du ikke har noe imot at jeg spør, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden du fikk det fikset, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Takk igjen for råd!

(Oversatt fra Engelsk)

Egentlig må jeg korrigere mitt tidligere svar om spolene og pluggene. Jeg tok min X7 tilbake til mekanikeren forrige uke, og det viste seg at den virkelige synderen faktisk var kamakselsensoren, akkurat det du først mistenkte! De fant en skadet kabelforbindelse til sensoren som forårsaket alle disse problemene. Reparasjonen var ganske grei og kostet meg 95 € for å fikse den defekte tilkoblingen. Siden den gang har bilen min gått som en drøm, ingen flere startproblemer, ingen feiltenninger, og motoren er tilbake til sitt vanlige kraftige jeg. Det er som å kjøre en helt annen bil nå. Virkelig glad jeg fikk det ordnet, og ærlig talt, det var en mye enklere løsning enn spolene og pluggene ville ha vært. Noen ganger er det mest åpenbare svaret det rette! Gi meg beskjed hvis du får din sjekket ut, jeg vedder på at penger du har å gjøre med det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare oppdatere alle. Fikk endelig nerven til å ta XM-en min til en annen mekaniker denne gangen. Fikk det sjekket ut og gjett hva? Diagnosen kastet meg for en løkke. Det viste seg å være et skittent drivstoffinjektorsystem og noen dårlige ledninger, helt annerledes enn vi trodde! Mekanikeren renset ut hele drivstoffsystemet og fikset ledningsnettet. Kostet meg litt mer enn forventet, men bilen går bra nå. Ingen flere tøffe starter eller feiltenninger. Motoren har også fått slaget tilbake. Setter virkelig pris på alles innspill her, selv om problemet mitt endte opp med å bli noe helt annet. Jeg fant i det minste en anstendig mekaniker denne gangen som tok seg tid til å diagnostisere problemet ordentlig i stedet for å bare kaste deler på det. Noen ganger trenger du bare å bite i kjeden og få ting sjekket ut ordentlig, selv etter en dårlig opplevelse. Antar at det er nok en leksjon i bileierskap! Takk igjen for alle forslag.

(Oversatt fra Engelsk)