BMW XM start-stopp-feil: varsel om tilfeldige motoravbrudd

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler, og dette høres ganske likt ut som jeg møtte med min 2020 BMW X6. Symptomene var stort sett identiske, uvanlige motorkutt, varsellamper og start-stopp-systemfeil. Det viste seg at batteriet mitt var tungt utladet og på siste ben. Fikk tauet bilen til mitt vanlige verksted etter at den døde helt på meg en morgen. De diagnostiserte det, byttet ut batteriet og kalibrerte systemet på nytt. Kostet meg rundt 290 euro, men det løste alle problemene du beskriver. Men før du trekker konklusjoner, kan du dele: Hvor gammelt er ditt nåværende batteri? Gjør du mange korte turer? Noen nyere elektriske oppgraderinger installert? Å kjenne til disse detaljene vil bidra til å avgjøre om du har det samme batteriproblemet som jeg hadde. BMW-er kan være ganske følsomme for batterihelse, spesielt med deres start-stopp-systemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei folkens, takk for innspill! Jeg har 122655 KM på klokken, og du er kanskje inne på noe med batteriteorien. Får nesten de samme problemene som du beskrev, spesielt med de uvanlige motorkuttene som gjør meg gal. Har faktisk gjort mange korte turer i det siste på grunn av min nye arbeidsplan, og jeg har ikke byttet batteri siden jeg fikk bilen. Det rare er at alt fungerte helt fint inntil forrige uke. Jeg vil definitivt få det sjekket ut ASAP siden jeg ikke kan risikere at det dør på meg. Godt å vite om de potensielle kostnadene, gir meg en grov ide om hva jeg kan forvente. Var rekalibreringen en del av servicegebyret ditt, eller var det ekstra? Har ikke installert ny elektronikk, så det burde ikke forårsake forstyrrelser. Setter stor pris på tips!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du deler disse detaljene om situasjonen din. Jeg forstår helt hva du går gjennom, det er som déjà vu fra min erfaring med min X6. Bare for å følge opp det forrige svaret mitt, ja, rekalibreringen var inkludert i servicegebyret jeg nevnte. Mekanikeren min forklarte at det er en avgjørende del av batteribytteprosessen for BMW-er, så de setter det vanligvis sammen. Ganske standard greier for disse modellene. Når jeg leste om situasjonen for korte turer, var det akkurat det som tok livet av batteriet mitt også. Disse start-stopp-systemene tar virkelig en toll på batteriet når du kjører mange raske løpeturer, og ved 122K på klokken, er du definitivt grunn til en erstatning. Batteriet mitt begynte å virke tilsynelatende fra ingensteds også, men mekanikeren min forklarte at batterier kan virke bra den ene dagen og svikte den neste, spesielt i disse nyere BMW-ene med alle sine strømkrevende systemer. Et raskt tips fra min erfaring, mens du venter på å få det sjekket, prøv å unngå å bruke funksjoner som oppvarmede seter eller høyeffekts stereoinnstillinger. Disse tappet virkelig det sviktende batteriet enda raskere. Og kanskje prøv å kombinere noen av disse korte turene hvis du kan, det vil hjelpe det nye batteriet ditt til å vare lenger når du får det byttet. Hold oss ​​oppdatert om hva mekanikeren din finner. Hadde vært interessant å se om det er samme problem som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljerte råd! Du har definitivt overbevist meg om at batteriet er den sannsynlige skyldige. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og bestilt det til i morgen tidlig, bedre trygt enn beklager, ikke sant? Setter virkelig pris på tipset om å unngå de strømkrevende funksjonene. Jeg har skrudd av de oppvarmede setene og holdt stereovolumet lavt inntil videre. Klarte faktisk å kombinere noen av mine korte turer i dag, og overraskende nok virket bilen litt mer stabil. Når jeg ser på likhetene mellom sakene våre, er jeg ganske sikker på at vi har å gjøre med det samme problemet. Prisen du nevnte virker ganske rimelig for sjelefred, spesielt med rekalibreringen inkludert. Kommer garantert til å oppdatere tråden når jeg har fått utført diagnose og reparasjon. Takk igjen for at du deler din erfaring, det har vært veldig nyttig for å finne ut hva jeg har å gjøre med!

(Oversatt fra Engelsk)