BMW XM Stalling & Jerking-problemer, eier søker løsninger

Hei der! Jeg kan relatere til situasjonen din. Jeg hadde lignende symptomer med min 2020 BMW X6 M forrige måned, grov tomgang, rykk under akselerasjon og det fryktede kontrollampen. Da jeg tok den med til garasjen, viste det seg at problemet ikke var drivstofftrykksensoren, men faktisk en feil kabeltilkobling til veivakselposisjonssensoren. Hovedledningsnettet hadde noe slitasje, noe som forårsaket intermitterende signalproblemer. De måtte bytte ut hele ledningsforbindelsen og kalibrere sensoren på nytt. Det var ikke en veldig komplisert reparasjon, men den trengte definitivt profesjonell oppmerksomhet for å få den sortert ordentlig. Ut fra det du beskriver med XM-en din, høres den veldig lik ut som jeg opplevde. Det er verdt å få det sjekket snart fordi disse symptomene kan føre til større problemer hvis de ikke kontrolleres. Jeg vil foreslå å finne en sertifisert BMW-spesialist i stedet for en generell mekaniker, de vil være mer kjent med den spesifikke elektronikken og ledningsoppsettet til disse modellene. Reparasjonen løste alle problemene mine, og bilen har gått jevnt siden da. Sørg for at de gjør en riktig diagnostisk skanning først før du bytter deler.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig informasjon om veivakselposisjonssensoren. Jeg er glad du har ordnet det. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Har også alt holdt seg på skinner siden den gang, eller har du lagt merke til andre små særheter som dukker opp? Har tenkt på å ta min til en sertifisert BMW-spesialist som du foreslo, vil bare ha en ide om hva jeg kan være inne for kostnadsmessig.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering på situasjonen min. Etter at jeg nevnte problemene mine i mitt første svar, tok jeg faktisk X6 M tilbake til butikken fordi symptomene kom tilbake kort. Det viste seg at jeg tok feil angående veivakselsensoren, det var faktisk drivstofftrykksensoren som virket, akkurat som du først mistenkte med din! Den endelige regningen kom på 95 € for å fikse en tvilsom kabeltilkobling. Ganske rimelig med tanke på at jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig. Siden de fikset det, har bilen min gått som en drøm, ikke mer ujevn tomgang, ingen rykk, og viktigst av alt, ikke mer sjekk motorlyset! Jeg vet at det kan være nervepirrende å håndtere disse problemene, spesielt etter en dårlig opplevelse med en mekaniker, men å få det riktig diagnostisert og fikset var absolutt verdt det. Bilen min føles som ny igjen, og jeg har ikke hatt en eneste finurlighet siden reparasjonen. Har gått jevnt i tre uker nå. Hold deg definitivt til planen din for å se en sertifisert BMW-spesialist. De tar kanskje litt mer for diagnostikk, men de får det riktig første gang, noe som sparer penger i det lange løp.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppfølgingen! Det er interessant at den endelige diagnosen din samsvarte med min første mistanke om drivstofftrykksensoren. Jeg endte faktisk opp med å ta min XM til en sertifisert BMW-spesialist i går. Opplevelsen var helt forskjellig fra min forrige mekaniker, de var profesjonelle, grundige og forklarte faktisk alt de gjorde. Den diagnostiske testen viste at det faktisk var drivstofftrykksensoren som forårsaket alle problemene. De byttet den og fikset noen ledningsproblemer også. Kostet meg rundt 120 for deler og arbeid, som ærlig talt ikke var så ille som jeg forventet. Bilen går vakkert nå, ikke mer ujevn tomgang eller rykk under akselerasjon, og den irriterende motorlampen er endelig slukket! Artig hvordan magefølelsene våre om bilproblemer noen ganger viser seg å være riktige. Veldig glad jeg spurte om råd her og fulgte forslaget ditt om å gå til en spesialist. Absolutt verdt hver krone for å få det gjort skikkelig. Tror jeg har funnet min nye faste mekaniker også!

(Oversatt fra Engelsk)