BMW XM Running Hot: Motor & Coolant Crisis

Hei der! Jeg hadde lignende problemer med min 2019 BMW X7 M50i i fjor sommer. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde, overoppheting, slapp modus og kjølevæskeproblemer. Det viste seg at hovedårsaken var en feil DME (Digital Motor Electronics) kontrollenhetsforbindelse. Pluggen hadde korrodert, noe som forårsaket intermitterende kommunikasjonsfeil mellom motorens kontrollenhet og kjølesystemet. Mekanikeren måtte rengjøre kontaktene og bytte ut noen skadede pinner i ledningsnettet. Det var ikke en billig løsning, men definitivt ikke så alvorlig som jeg først fryktet. Hele reparasjonen tok omtrent en og en halv dag. Har kjørt perfekt siden den gang, ingen flere problemer med overoppheting eller slapp modus. Sørg for at du får det sjekket snart. Å gå så varmt er ikke bra for motoren på lang sikt. Og definitivt få en annen mening hvis du ikke er sikker på din nåværende mekanikers diagnose. Håper dette hjelper.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring, det er veldig nyttig! Jeg har akkurat de samme symptomene med min XM, og det er godt å vite at jeg ikke er alene. Vil du fortelle meg omtrent hvor mye DME-reparasjonen ga deg tilbake? Prøver bare å få en ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig. Lurer også på om du har hatt andre problemer som dukket opp etter at du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å oppdatere deg om min erfaring! Jeg fikk faktisk rettet min forrige uke, du var klar på om kontrollenhetens kommunikasjon var den skyldige. Reparasjonen endte opp med å bli mye enklere (og billigere!) enn jeg først fryktet. Det kostet meg bare 95€ for å fikse den feilaktige kabeltilkoblingen til DME-enheten. Mekanikeren fant noe korrosjon på kontaktene og måtte bytte ut noen få skadede pinner, men ingenting var for stort. Siden reparasjonen har bilen gått som en drøm, ingen mer overoppheting, ingen haltende modus, og alle varsellamper er borte. For en lettelse! Og for å svare på spørsmålet ditt om andre problemer, nei, absolutt ingenting annet har dukket opp siden reparasjonen. Min X7 M50i er tilbake til sitt vanlige jeg, og yter akkurat som den skal. Bare sørg for at du får det ordnet snart, å gå varm gjør ikke motoren din noen tjenester. Fortell meg hvordan du går videre med ditt!

(Oversatt fra Engelsk)

Wow, takk alle sammen for innspill! Ville bare gi dere en oppdatering om BMW XM-situasjonen min. Fikk endelig ordnet det hos en annen mekaniker i går. Det viste seg at du var ok med å få en second opinion, den nye fyren fant problemet med en gang. Hadde en mislykket tilkobling i kjølesystemets kontrollenhet, akkurat som noen av dere nevnte. Jeg ble positivt overrasket over hele opplevelsen. Mekanikeren viste meg nøyaktig hva som var galt, fikset det innen noen få timer, og kostnadene var rimelige. Han ryddet til og med opp litt korrosjon mens han holdt på. Bilen går perfekt nå, ingen mer overoppheting, ingen flere varsellys, og definitivt ikke mer haltende modus! Etter å ha kjørt den hjem, kunne jeg umiddelbart føle forskjellen. Motoren går jevnt igjen, og jeg er bare lettet over at det ikke var noe mer alvorlig. Takk igjen for alle rådene dine, det hjalp meg virkelig å presse på for en riktig diagnose i stedet for å nøye meg med den første mekanikerens vage forklaring. Noen ganger må du bare stole på magefølelsen og se etter bedre alternativer!

(Oversatt fra Engelsk)