BMW XM-motorproblemer: problemer med injeksjonssystem?

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW (noe erfaring med forskjellige modeller). Hadde et lignende problem med min 2021 BMW X6 i fjor. Symptomene du beskriver høres veldig kjente ut, jeg hadde akkurat de samme problemene med rykk og krafttap. Det viste seg å være en feilkobling i en av bensininjektorpluggene. Fikk fikset det på mitt vanlige verksted, de diagnostiserte det ganske raskt. Reparasjonen innebar å bytte ut noen ledninger og en kontakt, kostet meg rundt 95 Euro. Siden den gang har min X6 gått knirkefritt. Kan være det samme problemet med XM, men det ville hjelpe hvis du kunne dele: Nåværende kjørelengde? Når dukket disse symptomene opp for første gang? Har du lagt merke til noen varsellys? Kjører du regelmessig vedlikeholdsplan? Gi meg gjerne beskjed om disse detaljene slik at jeg kan dele mer spesifikk innsikt fra min erfaring med X6 og hva jeg lærte om lignende problemer i X7 (min eier en).

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min XM har 22835 KM og hadde sin siste service for omtrent tre måneder siden. Ingen varsellamper ennå, men symptomene begynte å dukke opp gradvis i løpet av de siste to ukene. Bilen har blitt vedlikeholdt i henhold til tidsplanen, noe som gjør dette enda mer frustrerende. Interessant at du nevner drivstoffinjektorpluggene, sa mekanikeren din om dette er et vanlig problem med nyere BMW-modeller? Jeg vurderer å ta den med på workshopen denne uken, men ville først samle inn litt mer innsikt fra fellesskapet.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for disse detaljene om din XM. Ja, etter å ha taklet problemene med X6, lærte jeg ganske mye om disse problemene. Da mekanikeren min fikset min, nevnte han faktisk at defekte injektorforbindelser blir mer vanlig i nyere BMW-modeller, spesielt ettersom de blir mer sofistikerte med drivstoffstyringssystemene. I mitt tilfelle utviklet symptomene seg også gradvis som dine, startet med sporadiske rykk, så gikk drivstofforbruket opp, og fikk til slutt røyken under akselerasjon. Det som er interessant er at min X6 heller ikke viste noen varsellamper i utgangspunktet, noe som gjorde det ganske forvirrende. Siden du nevnte at XM-en din har en kjørelengde på 22835 KM, er den faktisk ganske lik da problemene mine startet (jeg var rundt 25000 KM). Gitt hvor like situasjonene våre er, vil jeg definitivt anbefale å få det sjekket snart. Når jeg ventet for lenge, ble symptomene verre ganske raskt. Den gode nyheten er at hvis det er det samme problemet jeg hadde, er det en relativt enkel løsning. Men ett tips, når du tar den inn, sørg for at de sjekker alle injektorforbindelsene, ikke bare de åpenbart defekte. I mitt tilfelle fant de to som begynte å vise slitasje, selv om bare én skapte problemer. Hold oss ​​oppdatert på hva du finner ut, jeg er veldig nysgjerrig på om det viser seg å være samme problem. Alltid godt å dele disse erfaringene slik at vi kan hjelpe hverandre!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Du har faktisk fått meg til å føle meg mye bedre med situasjonen. Det er veldig nyttig å vite at du opplevde slike lignende symptomer, spesielt rundt samme kjørelengde. Jeg vil definitivt følge rådet ditt om å få sjekket alle injektorforbindelsene, ser ut til at det kan redde meg fra fremtidig hodepine. Jeg har nettopp ringt verkstedet og bestilt det til i morgen tidlig. Jeg vil være sikker på å nevne injektortilkoblingsproblemet du hadde med din X6. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din så detaljert, det er akkurat den typen førstehåndsinnsikt jeg håpet på da jeg postet her. Skal definitivt oppdatere tråden når jeg får diagnosen. Takk igjen for hjelpen, det er flott å få slike nyttige tilbakemeldinger fra noen som har vært gjennom det samme!

(Oversatt fra Engelsk)