BMW XM luftfjæringsfeil, hjelp og reparasjonsløsninger

Beklager å høre om XM-problemene dine. Jeg hadde noe veldig likt med min 2021 BMW X7, og jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, selv om jeg ikke er en proff mekaniker. I fjor begynte fjæringen min å opptre rart, ujevn kjørehøyde og veldig humpete turer. Det viste seg å være en defekt luftfjæringsventil, akkurat som du mistenker. Tok den til verkstedet mitt og de diagnostiserte det ganske raskt. Reparasjonen kostet rundt 590 Euro, inkludert deler og arbeid. Nå går den glatt som smør. Før jeg deler mer detaljer om hvordan de fikset mine, kan du fortelle meg om du får noen spesifikke feilkoder? Dessuten, når la du først merke til den ujevne kjørehøyden, var det plutselig eller gradvis? Dette vil hjelpe meg å forstå om du har akkurat det samme problemet som jeg hadde med min X7. PS: X6 fra samme år hadde lignende problemer, etter det jeg hørte på verkstedet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg hadde også min siste service nylig på 51151 KM, og alt var perfekt inntil forrige uke da disse problemene begynte å dukke opp. Kjørehøyden falt plutselig etter at jeg hørte en hvesende lyd mens jeg parkerte. Jeg får feilkode "2ABC" på dashbordet (Chassis System Feil). Virkelig frustrerende siden det i utgangspunktet er en ny bil og jeg har tatt godt vare på den. Forhandleren er bestilt for de neste to ukene, noe som ikke hjelper. Hadde vært fint å høre mer om hvordan verkstedet ditt håndterte reparasjonen. Måtte de bytte hele ventilenheten eller bare deler av den? Dessuten, hvor lang tid tok reparasjonen? Takk, Mark

(Oversatt fra Engelsk)

Ah ja, den susende lyden, akkurat det jeg opplevde! Da jeg hadde dette problemet med min X7, fikk jeg også den samme 2ABC-feilkoden. Det gir meg definitivt tilbakeblikk på situasjonen min. I mitt tilfelle måtte de bytte ut hele ventilenheten. Til å begynne med prøvde de bare å bytte ut tetningene, men det løste ikke problemet. Den komplette reparasjonen tok omtrent 6 timer, de måtte tømme systemet, bytte ut ventilenheten og deretter kalibrere alt på nytt. Verkstedet viste meg faktisk den gamle ventilen da de fjernet den, det var tydelig slitasje på tetningsflatene, noe som forklarte lufttapet. Det morsomme er at selv om bilen min var litt eldre enn din, hadde den færre kilometer da dette skjedde (rundt 48000 KM). Her er det jeg lærte av min erfaring: ikke la dem bare lappe det opp med en rask løsning. Hele enheten må skiftes ut for å forhindre at problemet kommer tilbake. Etter at de gjorde mitt, oppdaterte de også kontrollprogramvaren, som tilsynelatende bidrar til å forhindre for tidlig slitasje. To uker er lang ventetid, men ærlig talt, jeg ville holdt meg til forhandleren for denne. Mitt vanlige verksted gjorde en god jobb, men med disse nyere modellene har forhandleren alle de riktige diagnoseverktøyene og de siste oppdateringene. Fortell meg hvordan det går når du får det fikset. Jeg er nysgjerrig på om de finner samme grunnårsak som min.

(Oversatt fra Engelsk)

Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele alle disse detaljene om opplevelsen din. Det er veldig nyttig, spesielt å vite om forsøket på utskifting av tetningen versus hele ventilenheten. Jeg vil definitivt sørge for å nevne dette til forhandleren når jeg tar det inn. De to uker lange ventetiden tar livet av meg, men du har overbevist meg om å holde meg til dem i stedet for å prøve et uavhengig verksted. Bedre å få det gjort riktig første gang, spesielt med alle de elektroniske systemene som er involvert. I tillegg vil jeg sørge for at de gjør den kontrollprogramvareoppdateringen du nevnte. Jeg har klart å skaffe meg en lånebil fra en foreløpig, så jeg skal tøffe det ut. Vil definitivt oppdatere deg når det er fikset, krysser fingrene for at det er like enkelt som reparasjonen din var! Takk igjen for all innsikt.

(Oversatt fra Engelsk)