BMW XM Clutch Switch Chaos: Flere systemfeil

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er. Jeg hadde faktisk et veldig lignende problem med min 2021 BMW X5 sist vinter, og det gjorde meg gal! Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg gikk gjennom, hele de elektriske gremlinsene med girdisplayet, cruisekontrollen som virker, og den rare start-uten-clutch-tingen. Tok den til mitt vanlige verksted, og de fant ut at det bare var en feil kabeltilkobling til clutchpedalsensoren. Ganske grei løsning faktisk, de byttet ut tilkoblingen og kalibrerte systemet på nytt. Kostet meg rundt 95 Euro og bilen har gått perfekt siden den gang. Men raskt spørsmål, får du noen spesifikke feilkoder på instrumentpanelet ditt? Dessuten, når startet disse problemene? Hvis du kunne dele den informasjonen, kan jeg kanskje fortelle deg om det var akkurat det jeg jobbet med på min X5. De nyere BMW-ene har ganske like elektriske systemer på tvers av modeller, så jeg har en følelse av at du har å gjøre med den samme gremlinen jeg hadde. Gi meg beskjed om detaljene, så skal jeg prøve å hjelpe mer!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min XM har 148774 KM på klokken og hadde nettopp sin service forrige måned. Jeg får P0704-feilkoden på dashbordet. Problemene startet plutselig i forrige uke etter en kald morgenstart. Har ikke lagt merke til noen varsellamper før det. Setter virkelig pris på beskjeden om kabeltilkoblingen, det er faktisk en lettelse å høre at det kan være noe relativt enkelt i stedet for et stort elektrisk problem. Måtte mekanikeren din bestille spesielle deler, eller var det hovedsakelig bare å fikse koblingen? Prøver bare å få en ide om hva jeg går for når jeg tar den med til butikken.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Jepp, den P0704-koden ringer definitivt en bjelle, det er akkurat det min X5 viste. Og kaldstartutløseren? Samme historie her! I mitt tilfelle trengte ikke mekanikeren å bestille noen fancy deler. De hadde den grunnleggende ledningskontakten på lager, og reparasjonen var ganske grei. Den mest tidkrevende delen var faktisk systemrekalibreringen etter reparasjonen. Det hele tok omtrent 2 timer, og som jeg nevnte før, kostet det rundt 95 Euro. Siden du nevnte at bilen din nettopp hadde service forrige måned, vil du kanskje sjekke om de gjorde noe i nærheten av clutchpedalen. Noen ganger kan disse problemene dukke opp hvis noe ble slått løs under rutinemessig vedlikehold. Mekanikeren min nevnte at disse sensorene er ganske følsomme for enhver forstyrrelse. Jeg vil si ta den til butikken før heller enn senere. Jeg gjorde den feilen å kjøre rundt med dette problemet i et par uker, og selv om det ikke var farlig i seg selv, er det bare bedre å få det ordnet raskt. I tillegg har disse symptomene en tendens til å bli mer irriterende over tid, stol på meg, jeg lærte det på den harde måten! Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut. Jeg er nysgjerrig på om det blir samme løsning som min.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den informasjonen! Du har helt rett i å få det sjekket snart, jeg har allerede avtalt en time hos min lokale BMW-spesialist i morgen tidlig. Det er virkelig betryggende å høre at det var en så grei løsning på din X5. Du gjør et godt poeng om at den nylige tjenesten muligens er koblet til. Nå som du nevner det, måtte de få tilgang til pedalområdet for å sjekke noe annet, så det kan definitivt være utløseren. Jeg skal sørge for å nevne dette til mekanikeren i morgen. Bare for å oppdatere alle, siden mitt første innlegg, har jeg lagt merke til at problemet virker mer uttalt når motoren er kald, noe som samsvarer med det du opplevde. Jeg skal gi tilbakemelding når jeg får det ordnet. Veldig glad jeg spurte her først, føler meg definitivt mindre bekymret for det nå! Takk igjen for at du deler din erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)