CoraFae
BMW X7 toppsensorfeil stanser cabrioletdrift
Feil lagret
Kabrioletttaket kan ikke åpnes eller lukkes
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for at du deler din erfaring! Høres ut som min situasjon. Det er godt å vite at det bare kan være et ledningsproblem i stedet for noe mer alvorlig. Vil du fortelle meg hvor mye reparasjonen kostet deg? Lurer også på om du har hatt andre problemer med toppen siden du fikk den fikset? Vært nølende med å ta inn min uten å ha en bedre ide om hva jeg går inn for kostnadsmessig.
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Ville bare følge opp, tok min X5 til mekanikeren, og det viste seg at jeg var klar på problemet. De fant og fikset en defekt konvertibel topphallsensor som forårsaket alle problemer. Reparasjonsregningen kom på 95 €, hovedsakelig arbeidskostnader for å fikse en dårlig kabelforbindelse. Ganske rimelig, spør du meg! Siden den ble fikset, har kabriolet fungert som en sjarm, jevn drift hver gang uten varsellys eller problemer. Veldig glad jeg ikke utsetter å få det sjekket ut. Ærlig talt, det var en mye enklere løsning enn jeg først fryktet. Du vet hvordan disse tingene går, noen ganger viser det som virker som en stor hodepine seg å være noe ganske enkelt. Mitt råd vil være å få det sett på før heller enn senere. Et lite problem kan bli et større (og dyrere) problem hvis det ikke merkes av. Gi meg beskjed hvis du vil ha andre detaljer om reparasjonsprosessen!
(Oversatt fra Engelsk)
Takk for detaljert oppdatering! Virkelig lettet over å høre at reparasjonen din var grei og rimelig. Egentlig bet jeg i kula og tok min i går. Morsomt nok var det også et ledningsproblem, mekanikeren fant noen skadede kabler nær kontrollmodulen som fikk sensoren til å virke. Totalkostnaden var høyere enn din, rundt 150 for deler og arbeid, men fortsatt mye bedre enn jeg forventet. De fikk fikset det på omtrent 3 timer, og jeg er glad for å kunne rapportere at toppen fungerer perfekt nå. Ikke flere rare lyder eller varsellys. Min forrige mekaniker ville sannsynligvis ha belastet det dobbelte og tatt dager å fikse det. Glad jeg spurte om råd her først, reddet meg fra nok en frustrerende reparasjonsopplevelse. Setter veldig pris på at du deler historien din, det ga meg selvtilliten til å få det ordnet før det ble et større problem.
(Oversatt fra Engelsk)
Hadde et lignende problem på min 2020 BMW X5. Kabriolet ville fryse halvveis, med de samme varsellampene som du beskriver. Trodde først det var motoren, men viste seg å være en løs kobling i ledningsnettet i nærheten av kontrollmodulen. Tok den til mekanikeren min forrige måned, de fant korroderte pinner i en av hovedkontaktene og noe skadet ledningsisolasjon. Ikke et stort mekanisk problem, men trengte definitivt profesjonell oppmerksomhet siden den er koblet til bilens elektronikk. De måtte bytte ut ledningsnettdelen og kalibrere toppsystemet på nytt. Reparasjonen var ikke spesielt komplisert, men krevde spesifikke diagnoseverktøy for å identifisere feilpunktene. Total reparasjonstid var ca 4 timer. Siden den gang har toppen fungert perfekt, ingen flere uvanlige stopp eller varsellys. Bare vær oppmerksom, du vil ha en butikk som er kjent med BMW elektronikk, siden disse systemene er ganske sofistikerte. Saken din kan være annerledes, men det er verdt å sjekke tilkoblingene først før du antar at det er et sensorproblem.
(Oversatt fra Engelsk)