BMW X7 styrekontroller døde: kritisk sikkerhetsvarsel

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2019 BMW X5 40i i fjor. Rattkontrollene døde fullstendig, sammen med førerassistentfunksjonene, og jeg fikk det irriterende kollisjonsputelyset også. Det viste seg at det var en defekt klokkefjær/kabeltrommel i rattstammen, det er i utgangspunktet ledningene som kobler rattkontrollene dine til bilens hovedsystem. Fikk det sjekket i verkstedet og de bekreftet diagnosen ved hjelp av diagnoseverktøyet sitt. Reparasjonen innebar å bytte ut hele klokkefjærenheten. Det var ingen rask løsning siden de måtte fjerne rattet og kollisjonsputemodulen for å komme til det. Hele jobben tok ca 3 timer. Det er definitivt ikke noe du vil ignorere, spesielt siden det påvirker kollisjonsputesystemet. Klokkefjæren er en sikkerhetskritisk komponent, så jeg vil sterkt anbefale å få den sett på av en sertifisert BMW-tekniker som har erfaring med disse nyere modellene. De trenger spesifikt diagnoseutstyr for å tilbakestille alle systemene etterpå. Lykke til!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler den erfaringen med klokkefjærutgaven. Jeg hadde akkurat det samme problemet med min X7, og det høres identisk ut med det du beskrev. Mekanikeren diagnostiserte det også som en defekt klokkefjær. Jeg er bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har alt fungert som det skal siden de fikset det? Jeg prøver å finne ut om jeg kan forvente at andre relaterte problemer dukker opp etter å ha blitt reparert.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Flott å høre fra deg. Faktisk ble reparasjonen min litt annerledes enn først antatt. Mens symptomene var like, endte det opp med bare en løs kabelforbindelse i rattet, mye enklere enn en full klokkefjærerstatning! Den endelige regningen kom på 95 € for reparasjonen, som ærlig talt var en lettelse med tanke på at jeg forberedte meg på mye verre. Enda viktigere, jeg er glad for å kunne rapportere at alt har fungert perfekt siden den gang. Multifunksjonskontrollene er tilbake til det normale, kollisjonsputevarsellampen er borte, og alle førerassistentfunksjonene fungerer som de skal. Siden reparasjonen for omtrent 8 måneder siden har jeg ikke hatt et eneste problem med noen av rattfunksjonene. Det er som om problemet aldri har eksistert. Jeg var heldig at det ikke var noe mer alvorlig som klokkefjæren, de reparasjonene kan bli ganske dyre. Håper dette hjelper deg med å gi deg litt perspektiv på potensielle reparasjonskostnader. Bare husk at problemet ditt kan være annerledes, selv om symptomene er like. Fortell meg hvordan det går med reparasjonen din!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for den detaljerte oppdateringen! Wow, jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, og jeg har også gode nyheter. Det viste seg at problemet mitt også bare var et tilkoblingsproblem, ikke hele klokkefjærerstatningen jeg gruet meg til. Mekanikeren fant noe korrosjon på en av kontaktene bak rattet, ryddet opp og sørget for at alt var ordentlig sikret. Kostet meg bare rundt 120 dollar for diagnose- og reparasjonsarbeidet. For en lettelse! Alle kontrollene fungerer perfekt nå, rattknappene, førerassistanse, alt. Og den irriterende kollisjonspute-varsellampen er endelig borte. Det hele tok bare en time, mye raskere enn jeg forventet. Veldig glad jeg spurte her først, hjalp meg med å unngå panikk over potensielt dyre reparasjoner. Takk igjen for at du deler din erfaring. Det fikk meg definitivt til å føle meg bedre med å få det sjekket ut!

(Oversatt fra Engelsk)