BMW X7 Power Drop: Inntakssensor kan være synderen

Hei der! Jeg har en 2016 BMW X5 (bensin) og møtte lignende problemer forrige måned. Temperatursensoren for inntaksluften virket også på bilen min, de samme symptomene med kontrollampen og strømtap. Da mekanikeren min kjørte diagnostikk, viste det seg at sensoren var defekt og hadde feil ledninger. Reparasjonen var ikke for kompleks, den innebar hovedsakelig å bytte ut sensoren og fikse noen korroderte ledningskontakter. Det var ikke en stor reparasjonsjobb, tok ca 2 timer totalt. Sensoren spiller en nøkkelrolle i motorytelsen ved å hjelpe ECUen med å finne riktig drivstoffblanding, så det er verdt å fikse det ordentlig. Siden din X7 fortsatt er relativt ny med lav kjørelengde, vil jeg faktisk anbefale å gå til forhandleren. Dette kan dekkes av garantien, og de vil ha bedre diagnoseverktøy spesifikt for BMW. Problemet med inntakstemperatursensoren er vanligvis ikke et tegn på større problemer, men riktig diagnose er viktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din X5-opplevelse! Jeg gikk faktisk videre og fikk det fikset på en BMW-sertifisert butikk forrige uke. Symptomene og diagnosen var akkurat som du beskrev, defekt sensor og noen ledningsproblemer. Kunne du tenke deg å dele hvor mye du endte opp med å betale for ditt? Lurer også på om du har hatt andre sensorrelaterte problemer siden du fikk det fikset? Bilen min går bra nå, men jeg vil vite hva jeg skal se etter i tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Godt å høre at du har ordnet det! Ja, jeg betalte 155 € for hele jobben, som dekket både sensorbytte og fikse de irriterende ledningsproblemene. Ganske rimelig med tanke på hvor mye disse reparasjonene noen ganger kan koste. Siden jeg fikk det fikset, har min X5 kjørt som en drøm, ingen mer strømtap eller varsellamper overhodet. Den defekte inntakslufttemperatursensoren var definitivt synderen, og når mekanikeren byttet den, gikk alt tilbake til det normale. Det var omtrent seks uker siden nå, og jeg har ikke hatt noen andre sensorproblemer som dukker opp. For å være ærlig kan disse sensorene være litt kresne noen ganger, men når de først er skiftet ut, forblir de vanligvis problemfrie i lang tid. Bare hold et øye med motorytelsen din, hvis du merker uvanlige endringer i kraft eller drivstofforbruk, er det vanligvis det første tegnet på at noe kan være galt. Men jeg ville ikke bekymret meg for mye, høres ut som du har ordnet det skikkelig i en god butikk. Gi meg beskjed hvis du legger merke til at noe annet opptrer, men jeg vedder på at du kommer til å seile jevnt herfra og ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppfølging! Den reparasjonskostnaden høres ganske rimelig ut. Jeg endte opp med å betale litt mer på 210 € i den sertifiserte butikken, men jeg antar at det er forventet. De var faktisk veldig grundige og profesjonelle, helt annerledes enn min siste mekanikererfaring. Du vil være glad for å vite at jeg tok rådet ditt om overvåking av motorytelsen. Den har fungert perfekt den siste uken, ingen strømproblemer, ingen varsellamper, og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Mekanikeren ga meg også beskjed om å sjekke tilkoblingene med jevne mellomrom, spesielt under værforandringer. Morsom historie faktisk, da jeg først dro inn i butikken, bestemte bilen min seg for å lage denne rare plystrelyden som den ikke hadde laget før. Mekanikeren bare lo og sa: "Ja, disse luksusbilene elsker å vise frem alle problemene sine på en gang når de besøker oss!" Det viste seg ikke å være noe alvorlig, bare noe rusk nær sensorområdet. Setter virkelig pris på din hjelp med dette. Det har definitivt gjort meg rolig å vite at noen andre gikk gjennom det samme og fikk det ordnet uten varige problemer!

(Oversatt fra Engelsk)