BMW X7 Overoppheting: Advarselsskilt om radiatorvifte

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et lignende problem med min 2021 BMW X5 i fjor sommer (jeg eide også en X3 før). Symptomene du beskriver høres kjent ut, jeg hadde nøyaktig de samme problemene. I mitt tilfelle viste det seg å være en defekt hastighetssensor som rotet med kjølesystemet. Verkstedet diagnostiserte det ganske raskt etter å ha kjørt noen tester. Reparasjonen, inkludert deler og arbeid, kostet meg rundt 250 euro. Siden den gang har alt fungert perfekt. Før jeg deler mer spesifikke detaljer om min reparasjonsopplevelse, kan du dele: Har du lagt merke til andre varsellamper? Skjer problemet mer under tomgang eller under kjøring? Har du sjekket kjølevæskenivået ditt? Del gjerne flere detaljer slik at jeg kan hjelpe bedre basert på min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Jeg har 151396 KM på min X7, og ja, jeg har lagt merke til at det skjer mer på tomgang, spesielt etter siste service. Ingen andre varsellamper enn kontrollampen for motoren. Kjølevæskenivåene er bra, jeg sjekket faktisk de først. Hastighetssensorsituasjonen din høres ganske lik ut som jeg opplever. La du merke til om viften din av og til ville virke, eller var den helt død? Min ser ut til å slå inn fra ingensteds, som er det som kaster meg av.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene, det hjelper meg å koble prikkene til det jeg har opplevd. Ja, fanatferden min var akkurat som din, super inkonsekvent. Det kom fra ingensteds, noe som faktisk gjorde det vanskeligere å diagnostisere i begynnelsen. Jeg husker at jeg ble parkert ved en gjennomkjøring og hørte at den plutselig begynte å virke, så ingenting på timevis. Den sporadiske vifteoperasjonen var definitivt en av de mest frustrerende delene. Gitt det du sier om tomgangssituasjonen og kjørelengden, er jeg enda mer overbevist om at det er hastighetssensoren som jeg hadde. Min X5 viste nøyaktig de samme symptomene rundt 145 000 km-merket. Den uvanlige vifteoppførselen er et klassisk tegn, det er i utgangspunktet sensoren som sender feil signaler til ECU. Rask tips fra min erfaring, mens du venter på å få det sjekket ut, prøv å unngå å sitte i trafikken eller lang tomgang hvis du kan. Jeg fant ut at det å holde bilen i bevegelse hjalp til med å styre temperaturen bedre inntil jeg fikk det fikset. Vil du fortelle meg hva verkstedet finner? Jeg er nysgjerrig på om det viser seg å være samme problem. Hvis det er sensoren, er løsningen ganske grei og ikke for dyr, som jeg nevnte før.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne informasjonen, den er veldig nyttig! Du har faktisk fått meg til å føle meg mye bedre med hele situasjonen. Likhetene mellom din erfaring og min er uhyggelige, spesielt med den uvanlige fanatferden. Jeg har allerede ringt den vanlige mekanikeren min og bestilt den til i morgen tidlig. Jeg skal definitivt unngå tett trafikk til da, setter pris på det tipset! Jeg har en god følelse av at det kommer til å være den hastighetssensoren du nevnte, spesielt siden symptomene våre samsvarer så godt. Kostnaden du nevnte høres mye bedre ut enn det jeg forestilte meg, jeg var bekymret for at det kunne være noe stort med kjølesystemet. Jeg skal definitivt holde deg oppdatert om hva de finner. Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har virkelig hjulpet meg i riktig retning og roet nervene mine om hele denne situasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)