BMW X7 Overoppheting og Limp Mode: Vifteproblemer?

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW, jeg kjører en 2018 BMW X5 og eide tidligere en 5-serie. Jeg vil si at jeg har lav erfaring med mekaniske ting, men jeg taklet et lignende problem i fjor. Jeg hadde de samme symptomene, overoppheting og slapp modus. Tok den til mitt pålitelige verksted, og det viste seg å være en feil ledningsforbindelse til kjøleviften. Pluggen var løs og delvis korrodert. Total reparasjon var 95 Euro, hovedsakelig arbeidskostnader for å diagnostisere og fikse forbindelsen. Men før du drar til konklusjoner, kan du dele: Noen uvanlige lyder fra vifteområdet? Skjer det rett etter start eller etter å ha kjørt en stund? Har du lagt merke til kjølevæskelekkasjer? Disse detaljene vil bidra til å bekrefte om du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min viser 158015 KM og hadde siste service for to måneder siden. Ja, jeg har lagt merke til en svak klikkelyd fra vifteområdet, spesielt når motoren er varm. Den begynner vanligvis å virke etter omtrent 20 minutters kjøring. Har ikke sett noen kjølevæskelekkasjer, og nivåene er gode. Ledningsproblemet ditt høres ut som det jeg kanskje har å gjøre med. Symptomene samsvarer ganske bra. Godt å vite at det ikke var en veldig dyr løsning i ditt tilfelle. Tror jeg får mekanikeren min til å sjekke ledningsforbindelsene først før jeg ser på andre potensielle problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, den klikkelyden du nevnte høres akkurat ut som det jeg opplevde med min X5. Disse symptomene ligner veldig på det jeg behandlet, spesielt tidspunktet for når det begynner å virke. I mitt tilfelle, når mekanikeren gravde dypere, fant de ut at klikkingen faktisk var viften som prøvde å koble seg inn, men ikke fikk riktig kraft på grunn av den tvilsomme forbindelsen. Korrosjonen på ledningspluggen min var knapt synlig ved første øyekast, men det var nok til å forårsake periodiske problemer. Bare et forvarsel, selv om løsningen min var enkel, vil jeg anbefale å la dem gjøre en grundig sjekk av hele kjølesystemet mens de er i gang. Da de sjekket min, la de også merke til at kjølevæsken trengte en spyling, noe jeg fikk gjort samtidig. Bedre trygt enn beklager med disse høyytelsesmotorene, ikke sant? Fortell meg hva mekanikeren din finner. Jeg er nysgjerrig på om det viser seg å være samme problem. Disse BMW-ene er fantastiske maskiner, men de kan noen ganger være litt kresne med sine elektriske tilkoblinger.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Det er veldig nyttig informasjon om klikkelyden og korrosjonsproblemet. Jeg vil definitivt be mekanikeren min om å gjøre en fullstendig sjekk av kjølesystemet mens de undersøker. Du har helt rett i å være grundig, disse motorene er for dyre til å ta sjanser med. Faktisk, nå som du nevner kjølevæskespylingen, kan jeg ikke huske når min sist ble ferdig, så det skyldes nok uansett. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og bestilt det til i morgen tidlig. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring, det har gitt meg et solid utgangspunkt for hva jeg skal se etter, og forhåpentligvis vil det spare litt tid på diagnose. Jeg kommer nok til å oppdatere denne tråden når jeg får resultatene tilbake, kan kanskje hjelpe noen andre med lignende problemer. Du har definitivt fått meg til å føle meg bedre over hele denne situasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)