BMW X7 krafttap og dårlig MPG: problemer med kartsensor?

Hei! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et lignende problem med min 2020 BMW X5 i fjor (familien min eier også en X3). Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg jobbet med, sjekk motorlyset, treg respons og brenning av drivstoff som en gal. Det viste seg at jeg hadde en stor vakuumlekkasje. Verkstedet fant sprekker i inntaksmanifoldpakningen som forårsaket alle slags problemer. Reparasjonen kostet meg rundt 235 Euro, inkludert deler og arbeid. Etter å ha fikset den, gikk bilen som ny igjen. Før jeg deler mer spesifikke detaljer om min reparasjonsopplevelse, kan du dele: Har du skannet etter feilkoder? Noen uvanlige lyder når du akselererer? Når dukket disse symptomene opp for første gang? Dette vil hjelpe meg å forstå bedre hvis du står overfor det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Min X7 nådde akkurat 191211 km og hadde siste service for omtrent en måned siden. Jeg fikk skannet feilkodene i en lokal butikk, den viser P0299 som peker på turbo/superladerens underboost-tilstand. Ingen rare lyder egentlig, bare det irriterende krafttapet. Symptomene begynte å vise seg gradvis i løpet av den siste uken. Jeg håper virkelig at det bare er pakningen som i ditt tilfelle og ikke noe mer alvorlig med selve turboen. Drivstofføkonomien dreper meg akkurat nå. Gi meg beskjed hvis disse symptomene stemmer overens med det du opplevde, jeg vil helst unngå en kostbar turboerstatning hvis mulig!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du oppgir disse detaljene. Å når du nevnte P0299, brakte det definitivt fram minner. Min X5 kastet faktisk den samme koden før jeg fikk det ordnet. Når jeg ser på symptomene og kjørelengden din, er jeg enda mer overbevist om at det ligner på det jeg møtte. Mens min første tanke var bare manifoldtrykksensoren, viste det seg at vakuumlekkasjen fra den dårlige pakningen forårsaket underboost-tilstanden. Selve turboen var helt grei! Her er det som sementerte det for meg, det gradvise inntreden av symptomer er akkurat slik mine spilte ut. Startet med litt dårligere drivstofføkonomi, ble deretter gradvis verre i løpet av ca. 8-9 dager til krafttapet ble virkelig merkbart. Rask tips fra min erfaring, få dem til å sjekke ladetrykklinjene også mens de holder på. Mekanikeren min fant også en liten sprekk i en av disse. Å fikse begge deler på en gang reddet meg fra å måtte gå tilbake igjen. Stol på meg, ikke få panikk over turboen ennå. Få disse pakningene og linjene sjekket først. I mitt tilfelle var reparasjonen mye enklere (og billigere!) enn jeg først fryktet. Hold meg oppdatert på hva du finner ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert svar! Du har ærlig talt fått meg til å føle meg mye bedre med hele denne situasjonen. Jeg stresset veldig med å potensielt måtte bytte ut hele turboen, men å høre at du hadde nøyaktig samme kode og symptomer, og det viste seg å bare være et pakningsproblem, er en lettelse. Jeg skal definitivt få sjekket de boosttrykkledningene også, det er et godt tips! Jeg har allerede ringt mekanikeren min og bestilt det til i morgen tidlig. De nevnte faktisk at de ville begynne med å sjekke pakningene og linjene før de drar noen konklusjoner om turboen, som stemmer perfekt med det du sier. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din så detaljert. Jeg oppdaterer tråden når jeg får det ordnet, i tilfelle noen andre får det samme problemet med X7. Takk igjen for at du hjelper meg med å unngå unødvendig panikk og utgifter!

(Oversatt fra Engelsk)