BMW X7 kaldstartsproblemer, problemer med PTC-varmer?

Hei der! Jeg hadde et ganske likt problem med min 2019 BMW X5 sist vinter (jeg eier også en X3). Jeg har litt erfaring med biler, men mest grunnleggende vedlikeholdsting. Symptomene du beskrev er akkurat det jeg møtte, sakte oppvarming, tøffe kaldstarter, og drivstofforbruket mitt gikk gjennom taket. Tok den til mitt vanlige verksted og de diagnostiserte en defekt elektrisk tilleggsvarmer (PTC-varmer). Reparasjonen satte meg tilbake rundt 350 Euro, men den løste alle problemene fullstendig. Kan du dele flere detaljer om feilkoden din og nøyaktig når du legger merke til den tøffe kjøringen? Dessuten, hva er utetemperaturen når disse problemene oppstår? Dette vil bidra til å bekrefte om vi har det samme problemet. Reparasjonen var ganske grei når de fant ut problemet, tok omtrent 3-4 timer totalt. Har ikke hatt noen problemer siden da.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min X7 har for øyeblikket 12000 KM på klokken og har nettopp hatt sin siste tjeneste. Feilkoden jeg får er P0597, og tøff kjøring er mest merkbar ved oppstart om morgenen. Det føles definitivt verre enn det gjorde for noen måneder siden. Motoren jevner seg etter hvert ut etter ca 5-10 minutters drift. Basert på det du beskriver, høres det ut som om jeg har det samme problemet med PTC-varmer. Jeg er lettet over å høre at det er en relativt grei løsning. La du merke til noen varsellamper på dashbordet før du fikk det reparert? Lurer også på om verkstedet ditt nevnte noe om forebyggende tiltak for å unngå dette problemet i fremtiden. Takk igjen for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, når du ser på de detaljene du delte, høres det definitivt mer og mer ut som det samme problemet med PTC-varmer jeg jobbet med. Det som er interessant er at din X7 viser disse symptomene ved bare 12000 KM, min begynte å virke opp rundt 45000 KM, så du kan ha å gjøre med en for tidlig feil. P0597-koden er nøyaktig hva bilen min viste også, den er spesifikt relatert til termostatvarmerens kontrollkrets. Og ja, angående varsellampene, jeg fikk faktisk ingen dashbordadvarsler før ganske sent i spillet. Bare den røffe kjøringen og oppvarmingsproblemene du nevnte. Da verkstedet mitt gjorde reparasjonen, nevnte de at disse varmeovnene kan svikte på grunn av vanlig slitasje, men de sa også at det å holde batteriet i god stand bidrar til å forhindre for tidlig svikt. Tilsynelatende kan spenningssvingninger noen ganger rote med varmekontrollmodulen. De anbefalte å få batteriet sjekket under vanlige tjenester. Siden jeg fikk det fikset, har jeg sørget for å la motoren varmes opp skikkelig før jeg presser den hardt, spesielt i kaldt vær. Ikke sikker på om det utgjør en stor forskjell, men har ikke hatt noen problemer siden reparasjonen. Hvis du opplever de samme symptomene med samme feilkode, vil jeg definitivt få det sjekket ut snart. Bedre å takle det nå enn å vente til det potensielt blir verre!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Det er veldig nyttig å vite om sammenhengen mellom batterihelse og PTC-varmeren, var definitivt ikke klar over det før. Jeg har faktisk lagt merke til at batteriindikatoren min har vært litt inkonsekvent i det siste, så kanskje det er en forbindelse der. Jeg tar en avtale med verkstedet mitt med en gang og får dem til å sjekke både varmeapparatet og batteriet. Gitt at min X7 viser disse problemene så tidlig, kan jeg også se om dette kan dekkes av garantien siden det er en 2021-modell. Jeg er glad jeg spurte her, å ha reparasjonserfaringen din som et referansepunkt gir meg en mye bedre ide om hva jeg kan forvente. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å forklare alt så detaljert, spesielt om behandlingen etter reparasjon. Jeg vil definitivt følge rådene dine om riktige oppvarmingstider når det er fikset. Jeg oppdaterer tråden når jeg får det ordnet i tilfelle noen andre får samme problem. Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)