BMW X7 ECU Spenningsfeil stopper motoren død i spor

Jeg hadde et lignende problem med min 2020 BMW X5 40i sist vinter. ECU-spenningsfeilen er definitivt nervepirrende, men i mitt tilfelle var det ikke så alvorlig som det virket. Bilen min viste identiske symptomer, ingen start, ECU-strømtap. Det viste seg at kontakten til hoved-ECU-ledningsnettet hadde korrodert og ikke fikk ordentlig kontakt. Mekanikeren renset koblingene, påførte dielektrisk fett og satte alle pluggene ordentlig på plass. De sjekket også grunnpunktene siden de kan forårsake lignende problemer. Har du sjekket batteripolene? Noen ganger starter det som ser ut som et ECU-problem der. Basert på kjørelengden din, kan det også være slitasje på ledningsnettforbindelsene, de har en tendens til å løsne over tid. I mitt tilfelle var det en enkel løsning, selv om det var vanskelig å få tilgang til noen av disse forbindelsene. Bare sørg for at den som jobber med den er kjent med BMWs elektriske systemer. Håper dette hjelper, Dave

(Oversatt fra Engelsk)

Hei Dave! Tusen takk for at du deler din erfaring! Det var akkurat det jeg ønsket å høre, høres veldig likt ut som situasjonen min. Godt å vite at det ikke var en stor reparasjon i ditt tilfelle. Jeg skal definitivt sjekke batteriterminalene først i morgen tidlig. Husker du forresten hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre elektriske gremlins?

(Oversatt fra Engelsk)

Flott å høre fra deg! Etter å ha håndtert det positive tenningsproblemet med Terminal 15 jeg nevnte, er jeg glad for å kunne rapportere at det har gått som en drøm. Mekanikeren fant ut at det bare var en feil kabeltilkobling, en av de irriterende små tingene som kan forårsake store hodepine. Totalregningen kom til 95 € for reparasjonen, som var mye mindre enn jeg var bekymret for at det kunne være! Siden jeg fikk det ordnet for seks måneder siden, har jeg ikke hatt et eneste elektrisk problem. Død pålitelig, akkurat som disse bilene skal være. Jeg vet at du var bekymret for å gå tilbake til mekanikeren din, men ærlig talt, det er gull verdt å finne noen som vet hva de gjør med disse systemene. Når du får din sjekket, sørg for at de ser på alle tilkoblingene grundig. Disse nyere BMW-ene kan være ganske følsomme for selv mindre elektriske problemer, men når de først er riktig sortert, er de solide. Fortell meg hvordan du går videre med ditt!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei Dave! Ville bare oppdatere deg, jeg tok rådet ditt og fikk endelig ordnet det! Endte opp med å gå til en annen mekaniker som virkelig kjente BMW-ene sine. Gjett hva? Du var skarp på forbindelsene. Hadde noe korrosjon på hovedselen, pluss en løs jordledning som forårsaket hele rotet. Mye billigere enn jeg forventet også, betalte omtrent halvparten av det jeg ble sitert på det forrige stedet. Har kjørt den i to uker nå uten problemer. Motoren starter umiddelbart, og alle varsellampene er borte. For en lettelse! Takk igjen for at du delte din erfaring, det hjalp meg virkelig med å presse meg gjennom angsten for å ha med en annen mekaniker å gjøre. Denne nye fyren er definitivt keeper!

(Oversatt fra Engelsk)