eliasnacht1
BMW X6 Stalling & Jerking: Advarselsskilt for tenningsspole
Stans ved tomgangskjøring
Kontrollampe for motor lyser
Risting ved tomgangskjøring
Rykk ved akselerasjon
(Oversatt fra Engelsk)
6 kommentar(er)
Tusen takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig og høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Veldig glad å høre at du fikk ordnet det med spolene og pluggene. Vil du fortelle meg omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele jobben? Også, bare nysgjerrig, har alt holdt seg på skinner siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter dukker opp? Setter veldig pris på tipset om bruk av originale deler også. Tror jeg skal bite meg i nakken og få det sett på denne uken.
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen! Jeg er glad for å gi deg en oppdatering! Jeg kan definitivt bekrefte at å få det fikset var riktig oppfordring. Mekanikeren fant akkurat det jeg mistenkte, en defekt tennspole var synderen. De belastet meg 95 € for å fikse kabeltilkoblingen som forårsaket problemet. Ganske rimelig, spør du meg! Den beste delen? Min X5 har kjørt som en drøm siden den gang. Ikke mer stamming, ikke mer rykk, og motorresponsen er tilbake til å være skarp og jevn. Det har gått flere måneder nå, og jeg har ikke hatt et eneste problem dukket opp. Ærlig talt føles det som om jeg kjører en annen bil, på en god måte! Bare for å gi deg litt trygghet: Når de først fikser tenningsspolen ordentlig, kommer disse problemene vanligvis ikke tilbake. Nøkkelen er å sørge for at de bruker originale deler og sjekke alle tilkoblingene grundig. Det høres ut som om du planlegger å få det sett på snart, det er definitivt det smarte trekket. Stol på meg, du vil merke forskjellen med en gang! Fortell oss hvordan det går når du får det fikset. Jeg vedder på at du vil få det samme positive resultatet som jeg gjorde!
(Oversatt fra Engelsk)
Ville bare følge opp og dele min mekanikererfaring! Fikk endelig sjekket ut min X6 i går, og du var på topp. Hadde tre dårlige tennspoler og to slitte tennplugger som måtte byttes. Det hele kostet meg rundt 280 € for deler og arbeid, men ærlig talt, det var verdt hver krone. Mekanikeren jeg fant var fantastisk, tok seg virkelig tid til å vise meg de gamle delene og forklare alt. For en forskjell fra min forrige reparasjonsopplevelse! Den beste delen? Bilen går perfekt nå. Ikke mer stamming, ikke mer rykk, og akselerasjonen er jevn som smør. Det er som å kjøre et helt annet kjøretøy. Takk igjen for at du ga meg tilliten til å få det ordnet. Ville nok ha utsett det hvis du ikke hadde delt din erfaring. Setter virkelig pris på alles hjelp her! Ser frem til mange flere jevne turer fremover. Noen ganger trenger du bare det lille dyttet for å gjøre det rette!
(Oversatt fra Engelsk)
@Marek
Motoren min begynner å rykke når den er kald og kontrollampen for motor tennes, men etter at bilen er blitt varm (ca. 10 minutter) er alt normalt. Jeg har allerede komprimert en injektor, men ingenting.
Start med å sjekke tennpluggene og tennspolene, da disse er vanlige syndere for rykk og sjekk motorlys, spesielt når motoren er kald. Inspiser dem for slitasje eller skade, og skift ut om nødvendig. Hvis problemet vedvarer, kan det være verdt å skanne etter feilkoder for å få mer spesifikk informasjon. Fortell meg hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei der! Jeg møtte faktisk veldig lignende problemer med min 2015 BMW X5 35i i fjor. Symptomene du beskriver, spesielt stamming, rykking og dårlig gassrespons, samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde. I mitt tilfelle viste det seg å være to dårlige tennspoler pluss en tilsmusset tennplugg. Måtte få skiftet alle tre på garasjen. Mekanikeren fant ut at en av spolekontaktene også var korrodert, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Reparasjonen var ikke spesielt kompleks, men den trengte riktig diagnoseutstyr for å finne de eksakte sylindrene som ble berørt. Dette er vanligvis ikke et alvorlig problem, men det må løses snart for å forhindre potensiell skade på katalysatoren. Reparasjonen tok omtrent 2 timer på min pålitelige verksted. Siden den gang har bilen gått knirkefritt som ny, ikke mer rykk eller nøling. Bare sørg for at den som sjekker den bruker ekte BMW-deler. Verdt å få det ordnet snart.
(Oversatt fra Engelsk)