BMW X6 Running Rich: Krafttap og grov akselerasjon

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er og hadde et lignende problem med min 2014 BMW X5 i fjor. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg gikk gjennom, bilen min rykket under akselerasjon og drakk drivstoff som en gal. Det viste seg å være en defekt drivstoffinjektor. Tok den til mitt vanlige verksted og de diagnostiserte det etter å ha kjørt noen tester. Måtte bytte ut den defekte injektoren, noe som ga meg tilbake ca 515 Euro, men det løste problemet helt. Bilen har gått knirkefritt siden den gang. Jeg har også sett dette problemet dukke opp på BMW X4 av en, ser ut til å være noe som kan skje på tvers av utvalget. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele: Har du skannet etter feilkoder? Hvilken motorvariant har du? Hvor mange miles/kilometer på klokken? Noen andre symptomer du har lagt merke til? Kom tilbake til meg med disse detaljene, så kan jeg kanskje hjelpe mer!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt detaljerte svar! Jeg har 134282 KM på min X6, og fikk den nettopp til service forrige måned. Har allerede skannet kodene, som viser problemer med oksygensensor og drivstoffblanding. Situasjonen din med drivstoffinjektor høres veldig lik ut som jeg opplever. Det er godt å vite at det kan være en enkel løsning, selv om den ikke er billig. Jeg skal ta den med til mekanikeren min denne uken for å sjekke injektorene. La du merke til noen advarselstegn før injektoren sviktet fullstendig? Setter virkelig pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, når jeg ser tilbake på X5-situasjonen min, var det definitivt noen advarselstegn før injektoren ga helt opp. Startet med en og annen røff tomgang, spesielt når motoren var kald. Så ble det gradvis verre med rykkingen under akselerasjon, spesielt mellom 2000-3000 RPM. Høres det kjent ut? Oksygensensoren og drivstoffblandingskodene du fikk er akkurat det jeg så også. Helt fornuftig siden en defekt injektor roter med luft-drivstoff-forholdet. Bilen min viste også litt høyere drivstofforbruk i omtrent en måned før jeg fikk den sjekket ut, brukte sannsynligvis omtrent 15-20 % mer drivstoff enn vanlig. Siden du har samme kjørelengde som min X5 hadde da dette skjedde (min var rundt 128 000 KM), er det definitivt verdt å få disse injektorene sjekket. Et tips fra min erfaring, la dem sjekke alle injektorene mens de holder på. Mekanikeren min fant ut at mens en var fullstendig skutt, begynte en annen å vise tegn på slitasje også. Endte opp med å bytte ut begge for å unngå å måtte gå tilbake om noen måneder. Fortell meg hva mekanikeren din finner. Håper den er like grei som min var!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk, det er veldig nyttig! Ja, symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskrev, spesielt den grove tomgangen når den er kald og rykkingen mellom 2000-3000 RPM. Jeg har definitivt lagt merke til det økte drivstofforbruket også, sannsynligvis enda mer enn 20 % hvis jeg skal være ærlig. Virkelig smart tips om å sjekke alle injektorene, kan like gjerne gjøre dem alle mens de er der om nødvendig. Jeg skal prøve å få det inn til mekanikeren min i morgen, i stedet for å vente til neste uke. Vil ikke risikere å skade noe annet. Vil fortelle deg hva de finner, men jeg føler meg mye mer sikker nå på hva problemet kan være. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din!

(Oversatt fra Engelsk)