BMW X6 NOx-katalysatorfeil som forårsaker strømtap

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2012 BMW X5 35i i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, strømtap og kontrollampe for motor. Trodde først det bare var en eksoslekkasje, men under inspeksjon fant de at NOx-katalysatoren ble dårligere og forårsaket økt mottrykk i systemet. Katalysatorerstatningen var nødvendig siden den påvirket motorytelsen og kunne ha ført til mer alvorlige problemer hvis den ikke ble behandlet. Mekanikeren min viste meg den gamle katalysatoren, den var ganske tett og hadde noen sprekker. Det er definitivt ikke en rask løsning da de trenger å håndtere flere sensorer og tilkoblinger. Reparasjonen tok omtrent to dager på min pålitelige mekanikerverksted, og forskjellen i ytelse ble merkbar med en gang. Motoren gikk jevnere, og kraften var normal igjen. Sørg for at den som utfører arbeidet bruker OEM-deler, det er avgjørende for disse systemene. Bare vær oppmerksom, det er en kompleks reparasjon som krever riktig diagnoseutstyr og ekspertise med BMW-utslippssystemer. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Veldig nyttig å høre fra noen som har vært igjennom det samme. Jeg er nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Det er så vondt å håndtere strømtapet til min X6, og jeg vil være sikker på at jeg er forberedt på det som kommer. Tipset ditt om OEM-deler er perfekt, vil definitivt ikke kutte hjørner med denne typen reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering! Siden mitt siste svar om min X5, er jeg glad for å kunne rapportere at alt har fungert perfekt. Den totale reparasjonen kom til 265 € for å fikse eksoslekkasjen, som viste seg å være hovedårsaken. Aldringsproblemet med NOx-lagringskatalysator ble faktisk løst under reparasjonen også, for en lettelse! Bilen har gått som en drøm siden da, ingen strømtap, ingen varsellys, ingenting. Det har gått omtrent 14 måneder nå, og ærlig talt føles motoren like responsiv som alltid. Den OEM-deleranbefalingen jeg ga tidligere? Definitivt stod ved det, og det har vist seg å være verdt hvert øre. Veldig glad jeg gikk gjennom reparasjonen da jeg gjorde det. Ubehandlet kan disse problemene snøballe til større problemer. Ut fra det du beskriver med din X6, høres det akkurat ut som det jeg tok for meg. Hvis du fortsatt leter etter en mekaniker, bare sørg for at de har solid BMW-erfaring, det utgjør hele forskjellen med disse spesialiserte reparasjonene. Gi meg beskjed hvis du trenger andre detaljer om reparasjonen. Alltid glad for å hjelpe en annen BMW-eier!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Egentlig bet jeg i kulen og fikk fikset min X6 forrige uke. Har en pålitelig mekaniker som spesialiserer seg på BMW, akkurat som du foreslo. Det hele ga meg tilbake rundt 300 €, men ærlig talt, det var verdt hver krone. Mekanikeren fant en liten sprekk i katalysatoren og noen sensorproblemer. De byttet ut alt med OEM deler og gjorde en grundig sjekk av hele systemet. Jeg var nervøs til å begynne med, men da jeg så dem jobbe, kunne jeg se at de kunne tingene sine. Bilen går fantastisk nå, det irriterende krafttapet er helt borte, og det er ikke lenger kontroll på motorlyset! Det er som å kjøre en annen bil. Du hadde rett i å få det gjort raskt før det skapte flere problemer. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Det hjalp meg definitivt med å ta den riktige avgjørelsen med reparasjonen min. Antar at vi begge lærte at når det kommer til disse BMW-ene, sparer vi mye hodepine senere å gjøre ting riktig første gang!

(Oversatt fra Engelsk)