BMW X6 Diesel Krafttap: Advarselsskilt for inntaksmanifold

Hei der! Jeg hadde nesten identiske symptomer på min BMW X5 35d (2015) i fjor sommer. Hyselyden og krafttapet er tydelige tegn på en defekt inntaksmanifoldkontroll. Fra min erfaring i butikken fant de ut at aktuatoren for manifoldklaffene hadde sviktet, noe som fikk dem til å feste seg i én posisjon. Dette forhindret riktig luftfordeling i manifolden, noe som førte til tøff drift og økt drivstofforbruk du beskriver. Reparasjonen innebar å bytte ut hele inntaksmanifolden siden aktuatoren er integrert i den. Det var en ganske seriøs jobb, tok teknikerne omtrent 6 timer å fullføre. Motoren må demonteres delvis for å få riktig tilgang til manifolden. Ikke vent for lenge med å få det fikset. Kjøring av motoren med funksjonsfeil i inntaksklaffene kan potensielt forårsake mer skade langs linjen. Basert på symptomene dine, vil jeg si at det er verdt å få det sjekket av en sertifisert BMW-tekniker i stedet for en generell mekaniker. Ikke noe du egentlig kan gjøre selv heller, den trenger riktig diagnoseutstyr for å verifisere klaffposisjonene og kalibrere den nye sammenstillingen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring, høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med! Det er virkelig nyttig innsikt om at aktuatoren er integrert i manifoldenheten. Jeg tror jeg definitivt skal få den sjekket i en sertifisert butikk snart. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du hatt andre relaterte problemer dukket opp? Prøver bare å få en ide om hva jeg går for.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Jepp, jeg kan gi deg en fullstendig oppdatering om X5-situasjonen min. Etter å ha fått det fikset i den sertifiserte butikken, har det gått som en drøm, ikke mer susing, strømtap eller noen av de irriterende symptomene. Reparasjonsregningen kom på 465 € for å bytte ut den defekte bryterinntaksmanifoldkontrollen, og ærlig talt var den verdt hver krone. Det har gått ca. 8 måneder siden reparasjonen, og jeg har ikke hatt et eneste problem knyttet til inntaksmanifolden. Drivstofforbruket gikk tilbake til det normale, og motoren fungerer akkurat som den skal. Den hvesende lyden forsvant helt, noe som var en lettelse! En ting jeg virkelig setter pris på nå er hvor jevn akselerasjonen er sammenlignet med da klaffene virket. Hvis du nøler med å få det gjort, ikke gjør det, det er definitivt verdt å fikse før det forårsaker ytterligere problemer. Og basert på min erfaring var det riktig å gå med en sertifisert butikk. De visste nøyaktig hva de hadde med å gjøre og fikk ordnet det skikkelig første gang. Bare sørg for at de gir deg en skikkelig garanti på arbeidet. Min kom med 2 års garanti på deler og arbeid, noe som ga meg god sjelefred.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra den sertifiserte butikken i dag, og du vil ikke tro det, det var akkurat det du beskrev. Mekanikeren bekreftet den defekte inntaksmanifoldkontrollen, og jeg fortsatte med reparasjonen. Endte opp med å betale litt mer enn du gjorde, men forskjellen var ikke så verst. De kunne virkelig tingene sine og ledet meg gjennom alt de gjorde. Fikk også en lignende garantiavtale, noe som fikk meg til å føle meg mye bedre med investeringen. Kjøreturen hjem var som natt og dag! Ikke mer susing, kraften er tilbake, og den går supermykt igjen. Tror jeg burde ha gått til dem først i stedet for å kaste bort tid med den andre mekanikeren. Veldig glad jeg spurte her og fikk rådene dine, reddet meg fra potensielt å gjøre ting verre ved å vente for lenge. Takk igjen for at du hjalp meg med dette. Det er en lettelse å få det sortert ordentlig nå!

(Oversatt fra Engelsk)