BMW X6 Diesel kaldstartproblemer, problemer med drivstoffvarmer?

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og hadde et lignende problem med min 2017 BMW X5 diesel sist vinter. Høres virkelig ut som det du beskriver, min oppførte seg akkurat på samme måte, spesielt under kaldstarter. Det viste seg at det faktisk var en defekt tilkobling i ledningsnettet til drivstoffvarmeren. Tok den til mitt vanlige verksted hvor de diagnostiserte og fikset kabeltilkoblingsproblemet. Kostet meg rundt 95 Euro, og den har fungert perfekt siden den gang. Min har faktisk en X4 og hadde lignende problemer også. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele: Har du lagt merke til noen varsellamper? Hva er den faktiske feilkoden du får? Hvor mange miles/kilometer har din X6 gått? Disse detaljene vil hjelpe meg å forstå om du har akkurat det samme problemet som jeg hadde. Rask tips: Ikke vent for lenge med å få den sjekket, disse problemene kan påvirke motorens ytelse hvis den blir stående uten tilsyn.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Min er på 81330 KM og hadde nettopp sin service forrige måned. Har fått P0093 feilkoden konsekvent, og ja, kontrollampen fortsetter å lyse. Virkelig nyttig å høre om din erfaring med et lignende problem, gir meg et håp om at det kanskje ikke er for alvorlig. Holder reparasjonsarbeidet seg bra i ditt tilfelle? Lurer på om jeg skal ta den med til forhandleren eller om et godt uavhengig verksted ville klare seg fint. Vil bare sørge for at det er fikset ordentlig siden vinteren nærmer seg.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å hjelpe til med å følge opp. Ja, reparasjonen min har holdt seg veldig bra siden jeg fikk den fikset, det har gått over et år nå og ingen problemer i det hele tatt, selv på de kaldeste dagene. Min X5 kjører på omtrent 95 000 km nå, og den fungerer akkurat som ny. Den P0093-koden er akkurat det jeg fikk også! Det er definitivt det med drivstoffsystemets trykkregulator. Da jeg fikk fikset min, viste mekanikeren meg hvordan ledningsforbindelsen hadde korrodert litt, noe som forårsaket alle symptomene vi diskuterte. Om hvor jeg skulle få det fikset, ærlig talt, gikk jeg med mitt pålitelige uavhengige verksted og har ikke angret på det. Forhandleren siterte meg nesten tredoblet prisen for stort sett samme reparasjon. Bare sørg for at de er kjent med BMW-dieseler uansett hvor du går. Mekanikeren min spesialiserer seg faktisk på tyske biler, noe som fikk meg til å føle meg mer selvsikker. Rask tips fra min erfaring, etter reparasjonen begynte jeg å bruke dieseldrivstoff av høyere kvalitet, og det ser ut til å bidra til å forhindre lignende problemer. Prøv også å holde tanken minst en fjerdedel full i kaldt vær, lærte det på den harde måten! Fortell meg hvordan det går når du får det fikset. Alltid godt å sammenligne notater om disse tingene, spesielt med disse modellene.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den informasjonen, det var akkurat det jeg trengte å høre! Veldig glad jeg spurte her før jeg dro rett til forhandleren. Jeg føler meg mye mer trygg nå på å få dette ordnet, spesielt når jeg vet at du har hatt den samme feilkoden og symptomene med din X5. Tror jeg skal følge rådene dine og sjekke ut noen få uavhengige verksteder som spesialiserer seg på tyske biler. Det er fornuftig å spare litt penger hvis jeg kan få reparasjon av samme kvalitet. Jeg vil definitivt ha det tipset om diesel og drivstoff av bedre kvalitet i tankene også, alt for å forhindre fremtidige problemer er verdt å vite! Jeg oppdaterer her når jeg har fikset det. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din og alle disse detaljene om reparasjonen. Det har hjulpet meg å forstå nøyaktig hva jeg har å gjøre med. Forhåpentligvis kommer jeg snart tilbake med gode nyheter om en jevntgående motor!

(Oversatt fra Engelsk)