BMW X5 Transmission Woes: Væskebytte eller større reparasjon?

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2013 BMW X3 i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, varsellampe for girkasse, grov giring og aktivering av slapp modus. Trodde først det bare var flytende også, men mekanikeren min fant ut at det faktisk var et underspenningsproblem som påvirket overføringskontrollmodulen. Grunnårsaken var en sviktende spenningsregulator i dynamoen, som ikke leverte konsekvent strøm til overføringens elektroniske systemer. Løsningen krevde å bytte ut dynamoen og tilbakestille overføringskontrollmodulen. Det var definitivt et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet for å forhindre permanent overføringsskade. Etter reparasjonen gikk giret tilbake til å skifte jevnt. Hvis du opplever disse symptomene, vil jeg anbefale å få det sjekket snart. Transmisjonen som går i sikker modus er bilens måte å beskytte seg mot potensiell skade. Bare sørg for at de diagnostiserer det elektriske systemet riktig før du hopper rett til skifte av girolje. Disse symptomene kan være elektriske i stedet for mekaniske. Lykke til med reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig å vite at det var et elektrisk problem i stedet for mekanisk i ditt tilfelle. Din dynamo-fix ringer definitivt en bjelle, høres akkurat ut som det jeg opplever. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Og har alt gått knirkefritt siden den gang, eller har du hatt andre overføringsproblemer? Prøver bare å få en ide om hva jeg kan se på kostnadsmessig og om det sannsynligvis vil være en langsiktig løsning.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for å gi deg en oppdatering! Siden jeg fikset underspenningsproblemet på min X3, har den kjørt som en drøm, ikke et eneste overføringsproblem i sikte. Den totale regningen kom på 240 € for reparasjonen, som ikke var så smertefull som jeg først fryktet. Mekanikeren oppdaget og fikset også noe slitt automatgirolje mens de holdt på, noe som sannsynligvis hjalp med den generelle jevnheten. Ærlig talt, jeg var lettet over at det ikke var en stor overhaling av girkassen, som ville ha kostet mye mer. Bilen girer perfekt nå, ingen flere varsellys eller den irriterende haltende modusen. Det har gått over et år, og jeg har ikke hatt noen overføringsproblemer siden. Bare sørg for at du får det sjekket snart, disse elektriske problemene kan forårsake større problemer hvis de ikke er merket av. Basert på det du beskriver, høres det ut som om du ser på en lignende reparasjonskostnad, forutsatt at det er det samme underliggende problemet. Tryggheten er definitivt verdt det! Fortell meg hvordan det går når du får sett på det!

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare oppdatere alle, tok rådet ditt og fikk sjekket bilen i dag. Du var på topp! Det viste seg å være et dynamoproblem som forårsaket overføringsproblemene. Mekanikeren fant ut at spenningsregulatoren var skutt, akkurat som i ditt tilfelle. Reparasjonen var faktisk billigere enn jeg forventet, kom inn på rundt 200 dollar for deler og arbeid. De gjorde en rask sjekk av girolje mens de holdt på, og overraskende nok var den fortsatt i god form. Det hele tok omtrent tre timer. Tok den på en prøvetur etterpå, og for en forskjell! Transmisjonen girer perfekt nå, ingen varsellys, og den forferdelige slappe modusen er borte. Veldig glad for at jeg ikke dro til konklusjoner om å trenge en fullstendig ombygging av girkassen. Takk igjen for at du styrte meg i riktig retning. Reddet meg fra potensielt å bruke mye mer enn nødvendig. Bilen går bra nå, føles som ny! Setter virkelig pris på all hjelp. Noen ganger lønner det seg å spørre rundt før du antar det verste!

(Oversatt fra Engelsk)