BMW X5 Transmission Nightmare: Help with Grinding Gears!

Hei! Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er og møtte et lignende problem med min 2007 BMW X3 i fjor. Symptomene du beskriver høres veldig kjente ut, jeg hadde også uregelmessige skifte- og varsellys. I mitt tilfelle viste det seg å være en defekt transmisjonskontrollenhet. Etter å ha prøvd noen lokale butikker, fant jeg en god BMW-spesialist som diagnostiserte og fikset det. Reparasjonen var ikke billig (rundt 1000 Euro), men det løste problemet fullstendig. Slipelyden og uregelmessig skifting forsvant helt. Før du foreslår noe spesifikt, kan du dele: Nåværende kjørelengde? Når startet disse symptomene? Har du lagt merke til lekkasje av girolje? Noen andre varsellamper enn girkassen? Jeg pleide å eie en 325i også, og disse BMW-ene kan være vanskelige med girproblemer. Gi meg beskjed om detaljene, så kan jeg kanskje lede deg i riktig retning.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for ditt detaljerte svar! Min X5 nådde akkurat 164420 KM og hadde siste service for omtrent 3 måneder siden. Symptomene startet ganske plutselig forrige uke, ingen varseltegn før det. Har ikke oppdaget noen lekkasjer under bilen, og det er bare varsellampen for girkassen foreløpig. For å være ærlig, høres TCU-problemet ditt veldig ut som det jeg opplever. Det kan hende jeg må bite meg i hjel og få det sjekket av en spesialist. Setter virkelig pris på at du deler din erfaring med dette, hjelper å vite at jeg ikke er alene om å håndtere disse overføringshodepinene!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei! Ja, etter å ha sett kjørelengden din og hørt at den startet plutselig, er jeg enda mer overbevist om at den ligner på det jeg jobbet med på min X3. Den plutselige starten uten noen forvarselstegn var akkurat det som skjedde med meg også. Bare for å legge til det forrige svaret mitt, da TCU-problemet mitt først dukket opp, trodde jeg først at det kanskje bare var girindikatordisplayet som virket, men det viste seg å være mye mer komplekst. Spesialisten fant ut at TCU ikke kommuniserte ordentlig med resten av girsystemet, noe som forårsaket alle de rare skiftemønstrene. Rask tips fra min erfaring, sørg for at de gjør en fullstendig diagnostisk skanning. Da jeg først tok min inn, så en butikk bare på girindikatoren og savnet det større TCU-problemet. Det kostet meg ekstra tid og penger i det lange løp. Mens du venter på å få den til en spesialist, prøv å minimere kjøringen hvis mulig. Jeg gjorde den feilen å kjøre min i en uke med disse symptomene, og det gjorde ikke overføringen noen tjenester. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut. Alltid nysgjerrig på å høre om andre eiere av X-serien støter på de samme løsningene som jeg gjorde.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for oppfølgingsråd! Veldig glad for at jeg postet her, erfaringen din er veldig nyttig. Jeg har faktisk nettopp bestilt det hos en spesialist til i morgen tidlig, og jeg vil definitivt nevne TCU-problemet for dem. Jeg skal sørge for at de gjør den fullstendige diagnostiske skanningen du nevnte også, og vil ikke kaste bort tid og penger på delvise reparasjoner. Du har rett i å minimere kjøringen, jeg har faktisk jobbet hjemmefra siden det begynte å virke, bare for sikkerhets skyld. Bedre å være forsiktig enn å risikere å gjøre ting verre. Det får meg til å føle meg mye bedre å vite at X3-en din hadde et lignende problem og ble fikset ordentlig. Jeg skal definitivt oppdatere deg når jeg får diagnosen. Takk igjen for all hjelp med dette!

(Oversatt fra Engelsk)