BMW X5 Terminal 30-problemer: Batteriadvarselsproblemer

Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er, og jeg sto overfor et lignende problem med min 2005 BMW X3 for en stund tilbake. Disse symptomene høres akkurat ut som det jeg møtte! Min 3-serie-kjøring advarte meg faktisk om at dette var et vanlig problem. Varsellysene og startproblemene viste seg å være et sviktende batteri som ikke holdt lading lenger. Tok den til mitt vanlige verksted, og de bekreftet det med riktig diagnostikk. Batteriet hadde i utgangspunktet nådd slutten av levetiden, noe som forårsaket alle de elektriske gremlinene. Fikk den byttet for ca 290 Euro, inkludert arbeid og programmering (disse BMW-ene trenger det nye batteriet registrert på systemet). Siden den gang har alt fungert perfekt, ingen flere advarsler eller startproblemer. Bare for å hjelpe bedre: Hvor gammel er batteriet ditt? Har du lagt merke til andre elektriske problemer som flimrende lys eller radioproblemer? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om du har å gjøre med det samme.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har 107948 KM på klokken og hadde min siste service for ca. 2 måneder siden. Du er sannsynligvis inne på noe med batteridiagnosen. Når jeg tenker på det, har jeg lagt merke til at frontlysene dimmes litt ved tomgang, og at radioen noen ganger tilbakestiller seg selv. Det nåværende batteriet er faktisk det originale som fulgte med bilen, som jeg vet er ganske gammelt nå. Jeg var nølende med å bytte den på grunn av kostnadene, men å høre at den løste lignende problemer gir meg mer selvtillit til å gå videre med erstatningen. Bare nysgjerrig, måtte du gjøre noen ekstra elektriske kontroller etter batteribyttet?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, det høres definitivt ut som det jeg holdt på med. kjører det originale batteriet fra 2003, det er faktisk imponerende at det varte så lenge! De fleste BMW-batterier gir seg vanligvis rundt 5-7 år, så du har virkelig fått mye for pengene der. De symptomene du nevnte, de dimmende frontlysene og radiotilbakestillingene, er akkurat det jeg opplevde. Klassiske tegn på sviktende batteri. Og med tanke på kjørelengden din og batteriets alder, er jeg enda mer overbevist om at dette er synderen din. Etter at jeg byttet batteri, kjørte butikken en fullstendig sjekk av det elektriske systemet bare for sikkerhets skyld, men de fant ingen andre problemer. Det eneste ekstra jeg trengte var batteriregistreringen, som er ganske standard for BMW-er. Datamaskinen må vite at den har et nytt batteri, slik at den kan justere lademønsteret deretter. Men ett tips, da jeg fikk byttet min, sørget jeg for å holde bilen i gang i minst 30 minutter etterpå for å hjelpe med den første ladingen. Dessuten unngikk jeg å bruke strømkrevende funksjoner som oppvarmede seter og klimakontroll på full guffe for de første par kjøreturene. Stol på meg, når du først har fått inn det nye batteriet, vil du merke forskjellen umiddelbart. Bilen starter som ny, og alle de varsellysene forsvinner. Verdt hver krone!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Du har definitivt overbevist meg om å få batteriet byttet ASAP. Virkelig nyttig å vite om å holde bilen i gang i 30 minutter etter installasjon og gå lett på de elektriske systemene i begynnelsen, det skal jeg definitivt huske på. Det med batteriregistrering er også fornuftig, jeg har hørt at BMW-er kan være spesielle når det gjelder det. Jeg ringer mekanikeren min i morgen og ordner dette. Føler meg ærlig talt ganske heldig at det originale batteriet varte så lenge, selv om det har gitt meg sorg i det siste! Jeg har lært leksjonen min om å presse disse vedlikeholdselementene for langt. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det har gjort meg mye mer sikker på hva som må gjøres. Jeg kommer nok til å gå for en erstatning av høy kvalitet for å forhåpentligvis få nok en anstendig kjøring ut av den. Skal fortelle deg hvordan det går etter at jeg har fikset det!

(Oversatt fra Engelsk)