BMW X5 stopper på tomgang, dårlig drivstoff eller motorproblem?

Hei! Jeg hadde et lignende problem med min 2018 BMW X3 (jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er, for det meste grunnleggende vedlikehold). Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde i fjor sommer. Etter å ha tatt den med til mitt pålitelige verksted, fant de en løs kontakt på drivstoffpumpemodulen. Kabeltilkoblingen hadde blitt feil over tid, noe som førte til uregelmessig drivstofftilførsel. Det kostet meg 95 Euro for å få det fikset, hovedsakelig arbeid siden de bare måtte koble til og sikre ledningene ordentlig. Men før du drar til konklusjoner, kan du dele: Hvilken feilkode får du? Skjer det bare når motoren er varm eller kald også? Har du lagt merke til andre varsellys? Jeg har også eid en BMW X1, og disse modellene kan være følsomme for elektriske problemer. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje hjelpe deg mer spesifikt!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for ditt detaljerte svar! Jeg har 150522 KM på klokken og utførte min siste service for ca. 2 måneder siden. Jeg får P0171-koden (System Too Lean), og det skjer uavhengig av motortemperatur. Den eneste varsellampen er kontrollampen for motoren. Faktisk, når jeg tenker på det du nevnte om drivstoffpumpen, har jeg også lagt merke til en liten nøling under akselerasjon i det siste. Skal få det sjekket på et verksted denne uken, men lurer på om jeg skal nevne bensinpumpekoblingen til dem spesielt? Også, hadde bilen din noen problemer med å nøle før du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for at du oppgir disse detaljene. Ja, min X3 hadde definitivt den samme nøling under akselerasjon før jeg fikk det fikset, det var veldig irriterende, spesielt når jeg prøvde å slå seg sammen på motorveier. Den P0171-koden pluss nølesymptomene er virkelig lik det jeg opplevde. Jeg vil definitivt nevne problemet med bensinpumpekoblingen til verkstedet ditt. I mitt tilfelle ble nølingen gradvis verre i løpet av omtrent to uker før jeg fikk det fikset. Den løse kontakten forårsaket inkonsekvent drivstofftrykk, noe som forklarer både den magre tilstanden og nølingen vi begge opplevde. Bare en beskjed, reparasjonsregningen min kunne faktisk vært høyere hvis kontakten hadde skadet selve drivstoffpumpemodulen, så du gjør det rette å få den sjekket umiddelbart. Da de fikset min, gjorde de også en full trykktest av drivstoffsystemet bare for sikkerhets skyld, noe jeg vil anbefale å spørre om. En ting jeg lærte av min erfaring, disse symptomene kan også være forårsaket av en vakuumlekkasje, men gitt hvor lik situasjonen din er til det jeg gikk gjennom, ville jeg satt penger på at det var elektrisk/drivstoffpumperelatert. Fortell meg hva de finner når du får det sjekket ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring! Jeg setter stor pris på all den detaljerte informasjonen, spesielt om at nølingen blir verre over tid, det er akkurat det jeg opplever. Jeg vil definitivt be dem om å sjekke bensinpumpekontakten og få den trykktesten utført. Det er faktisk en lettelse å høre at noen hadde det samme problemet og fikk det fikset uten store reparasjoner. Jeg har avtalt en time torsdag morgen, og jeg skal sørge for å nevne alt vi har diskutert. Jeg skal holde deg oppdatert på hva de finner, forhåpentligvis vil det være en enkel løsning som din var. Dette har vært super nyttig!

(Oversatt fra Engelsk)