BMW X5 Soft Top Hall Sensor Fix: Løsninger og kostnader

Jeg hadde et lignende problem med min 2005 BMW X3 i fjor. Hallsensorproblemet er faktisk ganske vanlig i disse modellene. Da toppen min begynte å virke, de samme symptomene som din med de uvanlige stopper- og varsellysene, viste det seg å være et skadet ledningsnett i nærheten av foldemekanismen. I mitt tilfelle hadde ledningene blitt klemt og frynsete over tid, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Reparasjonen innebar å bytte ut hele hallsensorenheten og koble om en del av forbindelsen. Det var ikke en rask løsning, tok garasjen ca 6 timer å fullføre jobben. Det er definitivt ikke noe du vil ignorere fordi vannskader kan bli et reelt problem hvis toppen setter seg fast halvveis. I tillegg kan den konstante belastningen på motoren fra å prøve å operere med defekte sensorer føre til større problemer. Selv om det ikke var den billigste reparasjonen, var den ikke så alvorlig som en komplett topputskifting eller motorfeil ville ha vært. Sørg for at den som jobber med den har erfaring med BMW cabrioletsystemer, de er ganske spesifikke i oppsettet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det var akkurat det jeg var bekymret for med ledningsnettet. Vil du fortelle meg hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre problemer som dukket opp etter at du fikk det fikset? Babyen min har sittet i garasjen i noen dager nå, og jeg prøver å finne ut om jeg skal bite i en kule og få det ordnet før sommeren kommer.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp spørsmålet ditt. Etter min siste melding tok jeg faktisk X3 til en BMW-spesialist og fikk ordnet opp i alt. Den totale kostnaden var 95 € for å fikse det som viste seg å være et kabeltilkoblingsproblem med hallsensoren, mye billigere enn jeg først trodde det kunne være! Glad for å kunne rapportere at siden jeg fikk det fikset, har jeg ikke hatt et eneste problem med konvertiblen. Det fungerer som en sjarm nå, ingen flere varsellys, ingen uvanlige stopp, bare jevn drift hver gang. Mekanikeren gjorde en god jobb med å finne og fikse det nøyaktige problemet uten å måtte bytte ut hele enheten som jeg opprinnelig trodde kunne være nødvendig. Hvis du fortsatt nøler med å få fikset ditt, vil jeg definitivt anbefale å gå for det før sommeren. Det er en lettelse å slippe å bekymre seg for at toppen blir sittende fast lenger, og å kunne nyte åpen kjøring når jeg vil. I tillegg betyr det å fange opp disse problemene tidlig, vanligvis å unngå dyrere reparasjoner. Stol på meg, du vil være glad for at du har ordnet det!

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake fra mekanikeren og ville oppdatere dere. Tusen takk for ditt råd! Jeg tok det endelig inn i går, og du hadde rett i å finne noen som kjenner BMW-er. Mekanikeren oppdaget problemet med en gang, viste seg at ledningene mine ble skutt på nesten samme sted som du nevnte. Totalregningen kom til 120 € for deler og arbeid, som ærlig talt ikke var så ille som jeg forventet. Tok dem ca 4 timer å fikse alt, men de gjorde en grundig jobb. De viste meg til og med hvor ledningen hadde gnidd mot rammen, noe som forårsaket hele rotet. Tok den på en prøvetur i dag, og toppen fungerer perfekt, ingen flere varsellys eller merkelige lyder. En lettelse å få det ordnet før det varme været slår inn! Veldig glad jeg ikke utsetter det lenger. Beholder definitivt denne mekanikerens nummer for fremtidig referanse. Nå kan jeg endelig slutte å bekymre meg for å bli tatt i dårlig vær med halvåpen topp. Takk igjen for at du presset meg til å få det sjekket ut!

(Oversatt fra Engelsk)