BMW X5 Overoppheting: Bypass-ventil vs oppvarmingsproblemer

Hei der! Jeg har litt erfaring med BMW-er. Jeg hadde faktisk et lignende problem med min 2003 BMW X3 (samme motorfamilie). Som deg hadde jeg problemer med overoppheting og ingen varme. Fikk sjekket det på mitt vanlige verksted, og viste seg at termostathuset hadde sprukket på grunn av en dårlig utført reparasjon av kjølesystem av forrige eier. Siden det var deres feil, fikset de det under garantien uten kostnad for meg. Før jeg kan gi deg mer spesifikke råd, kan du dele: Mister du noe kjølevæske? Oppfører temperaturmåleren seg uberegnelig? Hvilke feilkoder får du spesifikt? Til referanse eier jeg også en BMW 5-serie, så jeg er ganske kjent med disse kjølesystemets quirks.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Ja, jeg ser tap av kjølevæske, men kan ikke oppdage noen synlige lekkasjer. Temperaturmåleren begynner å virke etter omtrent 15-20 minutters kjøring, og hopper mellom normalt og varmt. Får hovedsakelig P0128-kode, noe som peker på kjølesystemet. Fikk nettopp utført min siste service for ca. 2 uker siden, men de fanget ikke opp dette problemet. Ved 153396 KM vet jeg at disse tingene begynner å skje, men fortsatt frustrerende. Jeg håpet å unngå et verkstedbesøk, men ut fra det du sier, kan det være verdt å få det sjekket ordentlig ut. La du merke til noen advarselsskilt før termostathuset sviktet fullstendig?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, jeg forstår godt frustrasjonen din. Da min X3 begynte å virke, la jeg faktisk merke til lignende symptomer før termostathuset sviktet fullstendig. Den intermitterende temperaturmålerens oppførsel du beskriver er akkurat det jeg opplevde, det er som déjà vu! Før huset mitt sprakk helt, ignorerte jeg noen advarselsskilt i omtrent en måned (ikke mitt smarteste trekk). De viktigste var akkurat det du beskriver, den P0128-koden, temperatursvingningene og det mystiske kjølevæsketapet uten synlige lekkasjer. Hyttevarmeproblemet var faktisk min siste advarsel før ting ble virkelig ille. I mitt tilfelle trodde jeg i utgangspunktet at jeg kunne fikse det selv siden jeg har gjort litt BMW-arbeid før. Men ærlig talt, med disse symptomene og spesielt den P0128-koden, har du sannsynligvis å gjøre med mer enn bare en bypassventil. Min endte opp med å være et sprukket hus som lekket innvendig, noe som forklarer hvorfor du ikke kan se lekkasjen. Det faktum at den siste tjenesten din ikke fanget opp dette er interessant, selv om disse problemene kan utvikle seg ganske raskt. Gitt din kjørelengde (min var rundt 160 000 km da det skjedde), vil jeg virkelig anbefale å få den sjekket av en BMW-spesialist. Disse problemene med kjølesystemet kan smelte sammen til større problemer hvis de ikke kontrolleres, lært det på den harde måten med reparasjonskostnader!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret! Du har rett, likhetene mellom problemene våre er ganske slående. Jeg vil definitivt ikke gjøre den samme feilen med å vente for lenge og ende opp med større problemer. Tror jeg skal bite meg i hjel og ta det til en spesialist i helgen. Det siste jeg trenger er å ende opp et sted med et fullstendig mislykket kjølesystem. Setter veldig pris på at du deler erfaringen din, hjalp meg å innse at dette ikke er noe jeg burde prøve å fikse selv. Jeg vil sannsynligvis se etter en god BMW-spesialist i stedet for å gå tilbake til mitt vanlige servicesenter, siden de gikk glipp av dette under den siste kontrollen. Jeg oppdaterer når jeg finner ut hva som faktisk forårsaker problemet. Takk igjen for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)