BMW X5 overoppheting og langsom oppvarming: problemer med termostat?

Hei! Jeg har litt erfaring med BMW-er og hadde nesten det samme problemet med min 2013 BMW X3 (gassmotor). Jeg eier også en BMW 3-serie, så jeg er ganske kjent med disse bilene. Symptomene du beskriver er akkurat det jeg jobbet med i fjor, treg oppvarming, overoppheting, dårlig drivstofføkonomi og det irriterende kontrolllyset på motoren. Etter å ha sjekket et par ting selv (jeg vil si at jeg har litt erfaring med å jobbe med biler), tok jeg den med til mitt pålitelige verksted. Det viste seg at det faktisk var en defekt karttermostat. Reparasjonen kostet meg ca 350 Euro, deler og arbeid inkludert. Siden reparasjonen har bilen gått perfekt, normale temperaturer, bedre drivstofføkonomi og skikkelig oppvarming av kabinen. Før jeg kan gi deg mer spesifikke råd, kan du dele: Din eksakte motorvariant? Nåværende kjørelengde? Hvor lenge har du hatt disse symptomene? Dette vil hjelpe meg å gi deg mer detaljert innsikt fra min erfaring.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min X5 nådde akkurat 15470 KM og hadde sin siste service for omtrent 2 måneder siden. Det som er interessant er at symptomene mine startet stort sett rett etter den tjenesten. Jeg vurderte faktisk termostaten også, og når jeg hører om din lignende opplevelse, føler jeg meg tryggere på å få den sjekket først. Prisen du nevnte høres rimelig ut, definitivt bedre enn å fortsette å brenne ekstra drivstoff med disse problemene! Vil du dele hvor lang tid reparasjonen tok? Jeg må planlegge rundt timeplanen min hvis det viser seg å være det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Glad for at mitt forrige svar hjalp. Ja, tidspunktet for symptomene dine som starter etter tjenesten er ganske interessant, noen ganger kan disse tingene være tilfeldige, men det er verdt å merke seg. Om reparasjonstiden på min X3, det tok ca 3-4 timer totalt. Jeg leverte den om morgenen og hentet den etter lunsj. Selve erstatningen er ikke superkomplisert, men å få tilgang til termostaten kan være litt vanskelig på disse BMW-motorene. Mekanikken trengte å tømme kjølevæsken, fjerne noen komponenter for å få riktig tilgang, bytte ut termostaten, fylle på systemet og deretter kjøre tester for å sikre at alt fungerte som det skal. Siden du spurte, i mitt tilfelle, var den totale nedetiden verdt hvert minutt. Drivstoffbesparelsene alene veide opp for reparasjonskostnaden i løpet av noen måneder, for ikke å snakke om komforten ved å ha skikkelig oppvarming av hytten igjen. Bare sørg for at du går til noen som kjenner BMW-er godt, disse kartstyrte termostatene er litt mer komplekse enn tradisjonelle. Rask tips fra min erfaring, når du får det fikset, be dem om å gjøre en grundig kjølesystemsjekk mens de holder på. Disse symptomene kan noen ganger maskere andre små problemer som kan trenge oppmerksomhet på veien. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Dette er akkurat den typen førstehåndsopplevelse jeg håpet å få. Det er veldig nyttig å vite at reparasjonen tok bare 3-4 timer, det er helt overkommelig med timeplanen min. Jeg vil definitivt følge rådet ditt om å få en fullstendig sjekk av kjølesystemet mens de holder på. Det er fornuftig å være grundig siden de allerede vil jobbe i det området. Jeg har faktisk akkurat bestilt time hos en BMW-spesialist for neste uke. Din erfaring har fått meg til å føle meg mye mer trygg på den sannsynlige diagnosen og hva jeg kan forvente. Jeg skal sørge for å nevne alle disse symptomene og tidspunktet etter tjenesten min. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele så detaljert informasjon om din lignende situasjon med X3. Skal oppdatere her etter at jeg har fått det ordnet, kan kanskje hjelpe noen andre med det samme problemet. Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)