BMW X5 Multi-System Failure: Clutch Bytte den skyldige?

Hei der! Jeg hadde et noe lignende problem med min 2016 BMW X3 i fjor. Jeg har litt grunnleggende erfaring med bilvedlikehold, for det meste med enkle reparasjoner. Symptomene du beskriver høres veldig kjente ut. Min X3 viste flere elektriske gremlins, inkludert cruisekontrollproblemer og startproblemer. Etter en frustrerende uke tok jeg den med til min pålitelige mekaniker som fant ut at det faktisk var en defekt ledningsforbindelse ved clutchpedalsensoren. Kablene hadde blitt løse og korroderte. Totale reparasjonskostnader var 95 euro, hovedsakelig arbeid for å spore opp problemet og erstatte den skadede forbindelsen. Kan du dele flere detaljer om din X5? Som når begynte disse problemene å dukke opp? Kom de alle på en gang eller gradvis? Har du også lagt merke til noe mønster, for eksempel blir problemene verre under visse forhold? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min X5 nådde akkurat 115587 KM, og disse problemene begynte å dukke opp for omtrent to uker siden. Til å begynne med var det bare girdisplayet som virket, men så fulgte alt annet ganske raskt. Problemene virker verre når motoren er kald, spesielt om morgenen. Jeg sjekket faktisk ledningene rundt clutchpedalen etter å ha lest kommentaren din, og jeg la merke til at noen av koblingene ser ganske skissere ut, definitivt noe korrosjon der. Det kan være verdt å nevne at jeg hadde min siste service for omtrent 3 måneder siden, men disse problemene var ikke til stede da. Håper virkelig det bare er et ledningsproblem som ditt og ikke noe mer alvorlig. Skal få det sjekket ut denne uken, men tilbakemeldingen din gir meg et visst håp om at den ikke vil ødelegge banken!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene om din X5. Vet du hva? Det var akkurat slik min startet også, utstyrsdisplayet ble galt først, så hoper alt annet seg på. Og ja, de kalde morgenstartene var de absolutt verste! Etter å ha håndtert problemene med X3 i fjor, høres beskrivelsen din perfekt ut med det jeg opplevde. Korrosjonen du oppdaget på disse forbindelsene er sannsynligvis din rykende pistol. Min så ganske lik ut, helt skorpet og ekkel rundt ledningene. Siden du har omtrent samme kjørelengde som jeg hadde (min var på 112 000 KM da dette skjedde), vil jeg vedder på gode penger at du har det samme problemet. Rask tips, etter reparasjonen min, ba jeg mekanikeren min om å bruke litt dielektrisk fett på de nye koblingene for å forhindre fremtidig korrosjon. Det har gått over et år nå og alt fungerer fortsatt perfekt. Det kan være lurt å be mekanikeren din om å gjøre det samme når de fikser din. Fortell oss hvordan det går etter at du har fått det sjekket ut! Jeg er veldig nysgjerrig på om det viser seg å være det samme problemet. Disse BMW-ene er flotte biler, men de kan sikkert kaste noen rare elektriske kurvekuler på oss noen ganger!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljerte tilbakemeldinger, spesielt om den dielektriske smørespissen! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren, og du vil aldri tro det, det var akkurat det du beskrev! Kablingsforbindelsene ved clutchpedalsensoren var totalt korrodert, og det var til og med et lite brudd i en av kablene. Mekanikeren min sa at det faktisk er et ganske vanlig problem i disse modellene. Totale reparasjonskostnader kom til rundt 120 for deler og arbeid, noe som ærlig talt føles som et røverkjøp med tanke på alle symptomene det forårsaket. De ryddet opp i alle koblingene, erstattet de skadede ledningene og brukte det dielektriske fettet du nevnte for å beskytte mot fremtidig korrosjon. Bilen går perfekt nå, alle varsellampene er borte, girdisplayet fungerer, og alt er tilbake til det normale. En lettelse at det ikke var noe mer alvorlig! Setter virkelig pris på alles hjelp her, spesielt å dele dine lignende erfaringer. Det hjalp meg definitivt med å peke mekanikeren i riktig retning og sparte mye diagnostisk tid. Nå vet jeg hva jeg skal se etter i fremtiden. Antar at disse BMW-ene virkelig har sine særheter, men denne var i det minste en relativt enkel løsning!

(Oversatt fra Engelsk)