BMW X5 Misfire Mystery: Eier søker hjelp etter dårlig reparasjon

Jeg kan relatere til X5-symptomene dine. Min 2016 BMW X3 hadde svært lignende problemer forrige måned, røff løping, rykk under akselerasjon og feiltenning. Etter diagnostiske tester viste det seg å være defekte drivstoffinjektorer. Måtte bytte to injektorer siden de lekket og ikke leverte drivstoff skikkelig. Dette var definitivt et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet, da dårlige injektorer kan forårsake ytterligere motorskade hvis de ikke fikses. Når min fungerte, snublet motoren kraftig, spesielt under kaldstart. Reparasjonen var ikke for komplisert for en erfaren BMW-tekniker, men riktig diagnoseutstyr var avgjørende for å finne de nøyaktige defekte injektorene. Jeg vil sterkt anbefale å sjekke det snart. Disse symptomene er stort sett identiske med det jeg opplevde, og å utsette reparasjonen kan føre til større problemer. Tryggheten etter å ha fikset den var verdt det, min X3 går helt jevnt nå.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for at du deler din erfaring med injektorproblemet. Det høres akkurat ut som det jeg driver med akkurat nå. Raskt spørsmål, husker du omtrent hva reparasjonen kostet deg? Lurer også på om du har hatt andre problemer som dukket opp etter at du fikk det fikset? Håper virkelig å få min X5 til å gå knirkefritt igjen uten å ta knekken.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp spørsmålet ditt. Jeg fikk fikset min X3 forrige uke, og den går som ny nå. Totalregningen kom til 515 € for å erstatte den defekte injeksjonsventilen, som forårsaket de irriterende feiltenningene. Mekanikeren bekreftet at det definitivt var injektoren som virket, akkurat det de oppdaget i den diagnostiske testen. Jeg er veldig lettet over å si at jeg ikke har hatt et eneste problem siden reparasjonen. Ingen flere rykk i motoren eller røff gang, og de feiltenningene er helt borte. Bilen føles mye jevnere under akselerasjon nå, akkurat som den skal. Stol på meg, det var verdt hver eneste krone å få orden på det. Bare for å roe tankene dine angående kostnadene, selv om det ikke var akkurat billig, var det mye bedre enn å risikere mer alvorlig motorskade. I tillegg er det en lettelse å kunne kjøre uten å bekymre seg for disse symptomene. Mitt råd vil være å få det sjekket ut før heller enn senere hvis du opplever lignende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk igjen for den detaljerte tilbakemeldingen om reparasjonskostnadene og oppfølgingsopplevelsen. Jeg fikk endelig sjekket ut min X5 i går, og du vil ikke tro det, viste seg å være tette injektorer også! Mekanikeren jeg fant var faktisk flott, helt forskjellig fra min forrige dårlige opplevelse. De gjorde en grundig diagnostisk test og fant at to injektorer trengte rengjøring pluss en måtte byttes. Bill kom til rundt 600 dollar totalt, litt mer enn din, men ikke så skummelt som jeg forventet. Den beste delen? Bilen går glatt som silke nå. Ingen flere rykk eller grov akselerasjon. Ærlig talt, jeg føler meg dum for å utsette det på grunn av den tidligere dårlige mekanikeropplevelsen. Denne nye fyren kunne virkelig tingene sine og tok seg tid til å forklare alt. Viste meg til og med den våte injektoren de byttet ut. For en lettelse å få dette ordnet, antar at noen ganger trenger du bare å finne den rette mekanikeren for jobben! Takk for at du hjelper meg å bygge opp motet til å få det fikset.

(Oversatt fra Engelsk)