BMW X5 luftventilfeil som får motoren til å stoppe og rykke

Jeg hadde et lignende problem med min 2006 BMW X3 forrige måned. Symptomene var akkurat som dine, motorlys, rykking og stopp. Etter inspeksjon viste det seg at slangen som koblet den sekundære luftpumpen til ventilen var sprukket og lekk. Forbindelsen hadde blitt dårligere over tid, noe som førte til inkonsekvent luftstrøm. Dette er faktisk et vanlig problem i disse motorene, og selv om det ikke er katastrofalt hvis det oppdages tidlig, kan det føre til mer alvorlige motorproblemer hvis det ikke fikses. På garasjen måtte de skifte både slange og ventilmontasje. Jobben tok ca 3 timer. Siden reparasjonen har bilen min kjørt jevnt uten sjekkmotorlys eller ytelsesproblemer. Basert på symptomene dine, vil jeg vedder på at du har det samme problemet. Vurder å få en second opinion fra en annen mekaniker hvis du ikke er trygg på din nåværende. Sørg for at de spesifikt sjekker forbindelsene mellom pumpen og ventilen, som ofte blir oversett under rutinemessige inspeksjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Dette høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Hvis jeg måtte satse, er det sannsynligvis det samme problemet. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp? Jeg prøver å finne ut om jeg bør forberede meg på eventuelle oppfølgende reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad for å gi deg en oppdatering om reparasjonskostnadene og hvordan ting har gått. Jeg betalte 175 € for hele reparasjonen, hovedsakelig for å bytte ut den defekte slangeforbindelsen mellom pumpen og ventilen. Og jeg må si, det var absolutt verdt hver krone! Siden jeg fikk det ordnet opp, har min X3 kjørt som en drøm. Ikke flere sjekk motorlys, ikke flere rykk eller stopp, det er som å ha en helt annen bil! Jeg har heller ikke lagt merke til at andre problemer dukker opp, noe som er en lettelse. Mekanikeren gjorde en grundig jobb med å sjekke alt mens de hadde det fra hverandre, så jeg er ganske sikker på at de fanget opp eventuelle problemer. Ærlig talt, hvis du opplever de samme symptomene jeg hadde, er det sannsynligvis det beste alternativet å få det fikset før heller enn senere. Disse BMW-ene er solide biler når de er riktig vedlikeholdt, og denne spesielle reparasjonen ser ut til å løse problemet fullstendig. Jeg ville ikke forvente noen oppfølgende reparasjoner hvis det er det samme problemet, når den forbindelsen er riktig fikset, bør du være i gang!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for all den detaljen! Jeg bet til slutt i kulen og tok den med til en annen mekaniker i dag. Du var perfekt, det var den sprukne slangen som forårsaket alle problemer. Fikk det fikset for rundt 200 € inkludert arbeidskraft, noe som ikke var så ille som jeg forventet. Mekanikeren var faktisk flott, viste meg de gamle skadede delene og forklarte alt. De gjorde også en rask sjekk av de omkringliggende komponentene mens de holdt på, noe jeg satte stor pris på. Hele jobben tok ca 4 timer, men for en forskjell! Bare kjørte den hjem, og den går veldig jevnt nå, ingen flere rykk eller stopp, og den irriterende motorlampen er endelig slukket. Føler meg så lettet at det ikke var noe mer alvorlig. Veldig glad jeg spurte her først og fikk innspill fra deg, hjalp meg å vite hva jeg kunne forvente og ga meg selvtillit til å prøve en annen mekaniker. Noen ganger virker disse BMW-problemene skumle med det første, men det viser seg at dette var en ganske grei løsning!

(Oversatt fra Engelsk)