BMW X5 kabinlukt og klimakontrollproblemer løst

Hei! Jeg hadde et lignende problem med min 2003 BMW X3 i fjor (jeg eier også en 330i). Jeg har litt erfaring med biler, men mest grunnleggende vedlikeholdsting. Symptomene var akkurat som dine, ekkel lukt i kabinen og klimakontrollen virket. Tok den til min pålitelige mekaniker som fant ut at det faktisk var en dårlig kabelforbindelse til AUC-sensoren. Kontakten hadde korrodert over tid. Totale reparasjonskostnader var 95 Euro inkludert arbeid og deler. Kan du dele flere detaljer om din X5, som kjørelengde og om du har hatt noen tidligere reparasjoner av AC-system? Dette vil hjelpe deg med å finne ut om du har det samme problemet som jeg hadde. Grunnleggende ting du kan sjekke først: Sørg for at det ikke er noen åpenbar skade på ledningene du kan se i nærheten av sensoren. Men gitt symptomene, er det best å få en proffe til å se på det.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Min X5 har 122821 KM på klokken og hadde nettopp sin service forrige måned. AC fungerte perfekt inntil for omtrent to uker siden da disse problemene startet. Har ikke hatt noen AC-reparasjoner på denne bilen tidligere. Sjekket de synlige ledningene, men fant ikke noe tydelig. Godt å vite om din erfaring med den korroderte kontakten, den prisen høres rimelig ut hvis det er det samme problemet. Skal nok ta den med til en butikk neste uke for å få den diagnostisert riktig. Har du fortsatt problemer etter reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare følge opp spørsmålet ditt. Etter reparasjonen min i fjor har alt fungert helt fint på min X3, ingen flere dårlig lukt eller problemer med klimakontroll. Den korroderte kontakten var definitivt synderen i mitt tilfelle. Siden din X5 akkurat begynte å vise disse symptomene plutselig og du har hatt regelmessig vedlikehold, høres det veldig likt ut som jeg opplevde. Min fungerte også fint til den ikke gjorde det, disse tingene har en tendens til å feile uten forvarsel. Og med lignende kjørelengde også (min hadde ca 130K da det skjedde). En ting jeg glemte å nevne i mitt forrige svar, da mekanikeren min fikset det, brukte han også litt dielektrisk fett på den nye kontakten for å forhindre fremtidig korrosjon. Det kan være verdt å be butikken din om å gjøre det samme når de reparerer din. Det er en liten detalj, men kan redde deg fra å ha det samme problemet igjen nedover veien. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut. Alltid godt å dele erfaringer med disse vanlige BMW-quirks!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for mer info og tips! Setter veldig pris på at du nevner det dielektriske fettet, det var akkurat den typen praktiske råd jeg håpet på. Jeg vil definitivt spørre mekanikeren om å bruke det når jeg tar bilen inn. Det er betryggende å høre at reparasjonen din har holdt seg bra, spesielt siden bilene våre hadde slike lignende symptomer og kjørelengde. Jeg har allerede ringt en lokal BMW-spesialist og bestilt det til neste tirsdag. Gitt det du har delt om opplevelsen din, føler jeg meg mye mer trygg på de potensielle diagnose- og reparasjonskostnadene. Vil nok være verdt hver krone for å bli kvitt den forferdelige lukten! Takk igjen for at du tok deg tid til å dele opplevelsen din, det hjalp meg virkelig med hele denne situasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)