100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

karlknight53

BMW X5 Jerking: Overføringskasse eller girkasseproblem?

Hei alle sammen, har problemer med min '04 BMW X5 3.0i. Bilen rykker mens den kjører i jevn hastighet, kaster feilkoder, og giret girer grovt. AWD-systemet ser også ut til å svikte. Jeg mistenker at væsken kan være årsaken. Er det noen som har hatt lignende symptomer? Hva fant mekanikeren din og hvordan ble det fikset? Ser etter faktiske reparasjonsopplevelser her.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

oliverfrost9

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler og gikk gjennom noe veldig likt med min '02 BMW X3 3.0i i fjor (jeg eier også en eldre 5-serie). Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg opplevde, rykk, grove skift og AWD-problemer. Det viste seg at overføringskassen hadde utslitte gir som forårsaket alle disse problemene. Trodde først det bare var lite væske også, men mekanikeren min fant selve synderen etter en grundig inspeksjon. Reparasjonen innebar å bytte ut de defekte girene i overføringskassen. Kostet meg rundt 330 Euro på mitt pålitelige verksted. Siden den gang har bilen gått jevnt uten problemer. Kan du dele flere detaljer om feilkodene du får? Det ville bidra til å bekrefte om vi har det samme problemet her.

(Oversatt fra Engelsk)

karlknight53 (Forfatter)

Takk for at du deler din erfaring! For tiden på 160037 KM og hadde akkurat min service forrige måned. Jeg får de samme symptomene som du beskrev med din X3. Mekanikeren min foreslo først bytte av girolje, men etter å ha lest innlegget ditt, vil jeg få ham til å sjekke girkassen for girkassen også. Bare nysgjerrig, la du merke til noen umiddelbar forbedring i giring og AWD-ytelse etter reparasjonen? Disse girene høres definitivt ut som de kan være årsaken til problemene mine også.

(Oversatt fra Engelsk)

oliverfrost9

Hei igjen! Glad for at mitt forrige innlegg hjalp deg i riktig retning. Ja, jeg har definitivt lagt merke til en umiddelbar forbedring etter bytte av girskifte på min X3. Rykkingen stoppet helt, og giret begynte å skifte som smør igjen. AWD-systemet gikk tilbake til å fungere perfekt også, du kan virkelig føle forskjellen, spesielt under akselerasjon. Siden du nevnte kjørelengden din (min var rundt 155 000 KM da jeg hadde problemet), er det akkurat i det området hvor disse problemene vanligvis dukker opp. Transmisjonsvæskeskiftet mekanikeren din foreslo er ikke en dårlig idé, men i mitt tilfelle ville det ikke ha fikset grunnårsaken, de slitte girkassene. Rask tips fra min erfaring: når de gjør reparasjonen, be dem også sjekke de omkringliggende tetningene. Mine var litt slitte, og jeg fikk de byttet mens de var der inne. Reddet meg fra potensielle fremtidige lekkasjer. Fortell meg hvordan det går etter at du har fått det sjekket ut. Veldig interessert i å høre om din X5 har det samme problemet som min. Disse BMW-ene er flotte biler, men de har sine felles svake sider!

(Oversatt fra Engelsk)

karlknight53 (Forfatter)

Setter virkelig pris på den detaljerte oppfølgingen! Det er veldig nyttig informasjon om tetningene, jeg vil definitivt nevne det til mekanikeren min når jeg tar den inn neste uke. Din erfaring gir mening, spesielt siden bilene våre har samme kjørelengde. Jeg ble bekymret for potensielt behov for en helt ny overføring, så dette er faktisk en lettelse. Det faktum at du fikk så umiddelbare resultater etter reparasjonen er virkelig oppmuntrende. Jeg har passet på bilen i det siste, og prøvd å ikke presse den for hardt med disse symptomene, men det vil være flott å få det tilbake til det normale. Vil definitivt få dem til å gjøre en grundig sjekk av overføringskasse-girene og omkringliggende tetninger. Tror jeg skal gå videre og bestille det i morgen, ingen vits å vente med at disse symptomene blir verre. Takk igjen for at du deler reparasjonsopplevelsen din, det er akkurat den typen tilbakemeldinger fra den virkelige verden jeg håpet på. Jeg skal prøve å legge ut en oppdatering når jeg får det ordnet opp!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: