BMW X5 girkasse slipegnister-sensorundersøkelse

Jeg hadde et lignende problem med min 2004 BMW X3 3.0i i fjor. Symptomene var nesten identiske, tøffe skift, varsellys og den forferdelige slipelyden. Trodde først at det bare var en sensor, men da jeg tok den med til garasjen fant de ut at oljenivået i girkassen var kritisk lavt, noe som førte til at trykksensoren ga feil avlesning. Transmisjonen sultet etter væske, og forklarte de grove skiftene og slipingen. Reparasjonen innebar en grundig spyling av transmisjonsvæske, utskifting av filteret og fiksing av en liten lekkasje ved girkassens pakning som forårsaket væsketapet. Selv om det ikke var billig, var det ikke så alvorlig som en erstatning for full girkasse, noe jeg først fryktet. Det som er bekymret med symptomene dine er den slipende støyen, det var akkurat det jeg hørte før jeg fikset det. Ikke vent for lenge med denne. Lavt transmisjonsvæske kan forårsake permanent skade hvis det ikke tas opp raskt. Verdt å få det sjekket ut av en girspesialist i stedet for en generell mekaniker.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, tusen takk for at du deler opplevelsen din! BMWen min har stått i garasjen i noen dager nå siden jeg er nervøs for å gjøre ting verre. Det er litt betryggende å høre at noen hadde lignende problemer og fikk dem ordnet uten å trenge en komplett utskifting av girkassen. Kan ikke huske at du nevnte den endelige kostnaden, har du noe imot å dele hvor mye du endte opp med å betale for hele jobben? Også nysgjerrig på å vite om du har hatt noen overføringsrelaterte problemer dukket opp siden reparasjonen? Jeg prøver å få en følelse av om dette kan være en engangsløsning eller om jeg bør forberede meg på flere problemer på veien.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad jeg kunne følge opp dette. Kom akkurat tilbake fra mekanikeren forrige uke faktisk, de løste feilen på giroljetrykksensoren jeg nevnte før. Totalregningen kom til 365 € for å fikse både sensoren og å håndtere det lave oljenivået i girkassen. Siden jeg fikk det fikset, har min X3 skiftet jevnt som smør, absolutt ingen problemer overhodet. De ekle slipelydene er helt borte, og varsellampene har ikke kommet på igjen. Den går akkurat som ny nå. Jeg vet nøyaktig hvordan du har det med å være nervøs med bilen din der. Jeg var i samme båt! Men ærlig talt, å få det ordnet før heller enn senere var definitivt den rette oppfordringen. Min har vært helt fin i nesten et år nå med null overføringsproblemer. Kostnaden kan virke litt høy, men det er mye billigere enn å måtte forholde seg til en fullstendig ødelagt girkasse. Fra min erfaring, når de får riktig væskenivå og løser eventuelle sensorproblemer, har disse BMW-ene en tendens til å oppføre seg ganske bra. Bare hold et øye med væskenivåene under vanlige servicekontroller, så skal du være i gang.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert oppfølging! Tok endelig min X5 til mekanikeren i går. Det viste seg at du var perfekt, det var en kombinasjon av lav girolje og en defekt sensor. Skadene kom til rundt 400 for deler og arbeid, noe som ikke var så forferdelig som jeg hadde fryktet. Mekanikeren jeg fant var faktisk flott. De tok seg tid til å vise meg nøyaktig hva som var galt og ga meg til og med en beskjed om hva jeg skulle passe på i fremtiden. Tok bilen på prøvekjøring i morges og for en forskjell! Ingen flere malelyder, og skiftene er smørglatte nå. Veldig glad jeg ikke utsetter dette lenger. Du hadde rett i å fange den tidlig, tilsynelatende var det ingen permanent skade på girkassen. Takk igjen for at du delte din erfaring, det hjalp meg virkelig med å ta avgjørelsen om å få det sjekket ut før heller enn senere. Regner med at jeg kommer til å følge nøyere med på væskenivåene fra nå av!

(Oversatt fra Engelsk)