BMW X5 elektrisk mareritt: flere systemfeil

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er og hadde et veldig lignende problem med min 2004 BMW X3 i fjor. Symptomene var nesten identiske med det du beskriver. I mitt tilfelle var batteriet fullstendig skutt og skadet også spenningsregulatoren. Min pålitelige mekaniker gjorde en fullstendig diagnose, byttet ut batteriet og sjekket dynamoen. Det hele kostet meg rundt 290 euro, men det fikset alle de gale elektriske gremlinene. Før du kaster deler på den, hvor gammelt er ditt nåværende batteri? Skjer disse problemene mer under kaldstart? Blir problemet verre når du kjører flere elektriske komponenter? Denne informasjonen vil hjelpe meg å forstå om du står overfor nøyaktig det jeg har jobbet med. Stol på meg, BMW-er kan bli ganske kresne med elektriske problemer, men det er vanligvis noe som kan fikses.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min har 166244 KM på klokka, og jeg hadde den akkurat på service forrige måned. Batteriet er faktisk ganske nytt, ca 8 måneder gammelt. Det rare er at det skjer fra ingensteds uavhengig av temperatur eller tid på døgnet. Og ja, det blir definitivt verre når jeg kjører flere elektronikk som AC, radio og oppvarmede seter sammen. Jeg begynner å mistenke at det kan være dynamoen i stedet for bare batteriet, med tanke på overspenningsadvarslene. Spenningsavlesningen hopper over alt mens du kjører. Setter virkelig pris på innspillet ditt, kan spare meg for litt diagnosetid i butikken!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene om din X5. Vet du hva? Etter å ha taklet dette på min X3, er de spenningssvingningene du beskriver veldig like det jeg opplevde før ting ble virkelig ille. Til å begynne med trodde jeg også at det ganske nye batteriet mitt var synderen, men de uvanlige spenningstoppene peker definitivt på dynamoen. Bilen min gjorde akkurat det samme, spenningsavlesninger ble gale mens jeg kjørte, spesielt med flere elektronikk i drift. Symptomene er praktisk talt identiske! Etter min erfaring ville jeg satse penger på at dynamoens spenningsregulator svikter. Da min ble dårlig, sendte den uregelmessig strøm til batteriet, noe som forklarer alle de overspenningsadvarslene du får. Dynamoens jobb er å opprettholde jevn spenning, og når den ikke gjør det ordentlig, roter den til bokstavelig talt alt elektrisk i disse BMW-ene. Jeg vil sterkt anbefale å få dynamoen testet ASAP. Min feil var å vente for lenge, og det endte opp med å forårsake skade på andre elektriske komponenter. Reparasjonen var ikke billig, men det var mye bedre enn å la det bli verre. Disse symptomene er bare for kjente til å ignorere. Fortell meg hva du finner ut, jeg er veldig nysgjerrig på om problemet ditt viser seg å være det samme som mitt!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Du har virkelig hjulpet med å begrense problemet. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og avtalt en avtale i morgen tidlig, og nevner spesifikt problemet med dynamo og spenningsregulator du beskrev. Ærlig talt, det er en lettelse å høre fra noen som har jobbet med det samme problemet, noe som gjør at jeg føler meg mindre gal av alle disse uvanlige elektriske gremlinene! Det er fornuftig å ikke vente for lenge. Jeg vil definitivt ikke risikere å skade andre komponenter. Selv om jeg ikke ser frem til reparasjonsregningen, vil det være verdt det å få orden på dette ordentlig. Symptomene som samsvarer med opplevelsen din så tett hjelper virkelig med å bekrefte det jeg mistenkte. Jeg oppdaterer deg når jeg har fått diagnosen og reparasjonen utført. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele din erfaring og hjelpe meg med å finne ut av dette. Disse BMW-ene kan være vanskelige beist noen ganger, men å ha gode råd gjør det så mye enklere å håndtere problemer som dette!

(Oversatt fra Engelsk)