BMW X5 Diesel kaldstartsproblemer, glødepluggproblemer?

Hei der! Jeg hadde et lignende problem med min 2021 BMW X3 diesel sist vinter. Symptomene var akkurat som dine, tøffe kaldstarter og det irriterende forvarmingslyset som ikke ville gå bort. Tok den til mitt pålitelige verksted og ja, det viste seg å være en defekt glødeplugg. De erstattet den og hele startproblemet løste seg umiddelbart. Kostet meg rundt 440 Euro for deler og arbeid. X3 har kjørt som en sjarm siden den gang. Raskt spørsmål, har du lagt merke til svart røyk ved oppstart? Dessuten, hva er kjørelengden din? Dette kan hjelpe med å finne ut om vi har det samme problemet. Jeg ville definitivt ha det sjekket snart siden kaldstartproblemer vanligvis ikke løser seg selv. Forresten, før du tok den til butikken, har du prøvd å bruke en diagnostisk skanner for å sjekke hvilken sylinder som forårsaker problemet? Den informasjonen kan være veldig nyttig for mekanikeren din. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg kanskje dele mer spesifikk informasjon om hva du kan forvente.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min X5 viser lignende symptomer som det du beskrev. Bilen er på 190445 KM, og jeg har nettopp hatt den på service forrige måned. Jeg får litt svart røyk under kaldstarter, spesielt om morgenen. Har ikke prøvd å bruke en diagnostisk skanner ennå, det er faktisk et godt forslag. Det faktum at løsningen din var grei, gir meg litt håp. Tror det er best å få det sjekket før det potensielt blir verre. Nevnte mekanikeren din hvor lenge disse glødepluggene vanligvis varer? Lurer bare på om dette er noe jeg kan forvente å takle igjen nedover veien.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, mekanikeren min fortalte meg faktisk at glødeplugger vanligvis varer mellom 100 000 til 150 000 km på disse BMW-dieselmotorene, så med kjørelengden din er den definitivt i erstatningssonen. Min sviktet på rundt 160 000 km, så ganske lik situasjon. Den svarte røyken du ser er et annet klassisk tegn, hadde nøyaktig samme ting. Ærlig talt, gitt alle disse samsvarende symptomene, er jeg enda mer overbevist nå at vi har å gjøre med det samme problemet. En ting jeg glemte å nevne i mitt forrige svar, etter at glødepluggen ble byttet, la jeg merke til at drivstofforbruket faktisk også ble litt bedre. Antar at motoren ikke gikk helt riktig før, selv når den var varm. Rask tips: når du tar den inn, be dem sjekke alle glødepluggene, ikke bare den defekte. Jeg endte opp med å bytte ut alle mine siden de alle var på vei opp i alder, og det reddet meg fra potensielt å måtte håndtere det samme problemet noen måneder senere med en annen plugg. Litt dyrere på forhånd, men verdt sjelefreden. Hold meg oppdatert på hva du finner ut. Spennende å se om det er samme løsning for deg!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Tipset om å bytte ut alle glødepluggene er veldig fornuftig, vil definitivt ikke være tilbake i butikken om noen måneder for det samme problemet. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og avtalt en time i morgen tidlig. Det er veldig nyttig å vite om den typiske levetiden til disse glødepluggene. Gitt min kjørelengde, antar jeg at jeg faktisk fikk ganske godt liv ut av dem. Og det er interessant med forbedringen av drivstofforbruket, jeg må holde et øye med min etter reparasjonen. Jeg oppdaterer denne tråden når alt er på plass. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele dine erfaringer og råd. Det har fått meg til å føle meg mye mer trygg på hva jeg har å gjøre med og hva jeg kan forvente i butikken. Takk igjen!

(Oversatt fra Engelsk)