BMW X5 Climate Nightmare: Tåke, varme og feilmeldinger

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, og jeg hadde faktisk et lignende problem med min 2019 BMW X3 sist vinter. Disse klimakontrollproblemene kan være veldig irriterende! I mitt tilfelle viste det seg å være en feil kabeltilkobling til luftklaffaktuatoren. Min pålitelige mekaniker diagnostiserte det, byttet ut ledningene og dobbeltsjekket alle tilkoblinger. Det hele kostet meg 95 Euro, og det har fungert perfekt siden den gang. Men før du drar til konklusjoner, kan du dele: Får du noen spesifikke feilkoder? Oppstår problemet rett fra oppstart eller etter å ha kjørt en stund? Har du lagt merke til noen uvanlige lyder når du endrer temperaturinnstillinger? Hvis det er det samme problemet som jeg hadde, kan det definitivt fikses, men best å bekrefte alle symptomene først. Del gjerne flere detaljer, så skal jeg prøve å hjelpe videre!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du tok kontakt! Fikk nettopp utført service forrige måned ved 195093 KM, og jeg får feilkode 0x3412B8 på dashbordet. Problemet starter rett etter at du har slått på bilen, og det er definitivt en klikkelyd når du justerer temperaturen. Ganske irriterende, spesielt på kalde morgener. Det merkelige er at forhandleren sjekket det under min siste service og sa at alt var bra, men problemet har blitt verre siden den gang. Jeg har prøvd å spille med forskjellige innstillinger, men ingenting ser ut til å hjelpe. Jeg tenker at det kan være noe lignende det du opplevde med ledningene. Kom klikkelyden din også fra passasjersiden?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Etter å ha lest svaret ditt, er jeg enda mer overbevist om at det ligner det jeg opplevde med min BMW. Den klikkelyden fra passasjersiden? Jepp, hadde akkurat det samme! Feilkoden du nevnte (0x3412B8) er faktisk den samme jeg fikk før jeg fikset ledningsproblemet. Det som er interessant er at forhandleren min først savnet det under en rutinemessig service. De sa hele tiden at alt var bra helt til jeg spesifikt ba dem om å sjekke aktuatorledningene. Siden kjørelengden din er rundt 195K, er det ganske vanlig at disse ledningsforbindelsene løsner eller slites ut. I mitt tilfelle hadde isolasjonen slitt gjennom på en av kablene, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Det er grunnen til at klikkelyden kom og gikk. Rask tips fra min erfaring, når du tar den inn, be dem spesifikt sjekke aktuatorens ledningsnett på passasjersiden. De må kanskje fjerne noen trimstykker for å få et godt utseende. Klikkingen min forsvant helt etter reparasjonen, og oppvarmingen/avrimingen begynte å fungere som ny igjen. Bare for å dobbeltsjekke, blir klikkelyden verre når du justerer temperaturen mellom varmt og kaldt? Det var nok et avslørende tegn i mitt tilfelle.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all denne detaljerte informasjonen! Ja, klikkingen blir definitivt verre når jeg bytter mellom temperaturinnstillinger. Du har i grunnen beskrevet min eksakte situasjon, helt ned til forhandleren avviste den. Jeg føler meg mye bedre å vite at det er en relativt enkel løsning på dette. Jeg planlegger en ny avtale og nevner spesifikt problemet med aktuatorledningsnettet. Det er veldig nyttig å vite hva de skal fortelle dem å se etter, spesielt siden de gikk glipp av det forrige gang. Setter veldig pris på at du deler din erfaring, sparte meg for mye hodepine ved å prøve å finne ut av dette på egen hånd. Jeg skal fortelle deg hvordan det går etter at jeg har fått det sjekket ut!

(Oversatt fra Engelsk)