BMW X5-batteri dødt: Kan dynamoen din være synderen?

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er, jeg hadde et lignende problem med min 2002 BMW 3-serie (eide også en X3 før). Jeg gikk gjennom nesten nøyaktig det du beskriver. Etter å ha fått flere tomme batterier, diagnostiserte mekanikeren min en defekt batterisensor som ikke regulerte ladesystemet ordentlig. Fikk det sortert for ca 315 Euro, deler og arbeid inkludert. Gjorde en stor forskjell, ingen flere elektriske gremlins eller startproblemer siden den gang. Før jeg kan gi mer spesifikke råd, kan du dele: Noen spesifikke feilkoder du får? Hvor gammelt er ditt nåværende batteri? Skjer det mer når det er kaldt eller etter at motoren har gått? Jeg har litt erfaring med disse problemene, men å vite disse detaljene vil hjelpe meg å gi deg bedre veiledning.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljert svar! Min X5 er for øyeblikket på 105249 KM og hadde sin siste service for omtrent 2 måneder siden. Feilkodene peker på et spenningsproblem, og batteriet er faktisk ganske nytt, bare byttet det for 6 måneder siden. Det rare er at det ser ut til å skje fra ingensteds uavhengig av temperatur eller kjøretid. Jeg tenkte at det kunne være dynamoen, men omtalen din av batterisensoren er interessant. Hadde ikke vurdert det. La du merke til noen varsellamper på dashbordet før batteriet døde helt? Jeg ser ganske mange, og de ser ut til å komme og gå fra ingensteds.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, de symptomene høres veldig kjente ut for det jeg jobbet med på min BMW. Da jeg hadde problemet med batterisensoren, fikk jeg også uvanlige varsellamper som dukket opp på dashbordet, det var som et juletrelysshow! Det vanskelige med disse BMW-ene er at når det elektriske systemet begynner å virke, kan det utløse alle slags falske advarsler. I mitt tilfelle trodde jeg også i utgangspunktet at det var dynamoen siden jeg nettopp hadde byttet batteri. Men her er det som er interessant, selv med et nytt batteri, hvis sensoren ikke kommuniserer riktig med ladesystemet, vil den ikke lades riktig. Batterisensoren forteller i utgangspunktet bilen hvor mye lading den skal levere, og når den er feil får du alle slags rare elektriske gremlins. Den uvanlige karakteren av problemene dine samsvarer nøyaktig med min erfaring. Noen ganger startet bilen min bra, andre ganger snudde den knapt. Varsellysene ville komme og gå, noe som var veldig frustrerende. Siden du nevnte at batteriet ditt bare er 6 måneder gammelt, vil jeg definitivt få den sensoren sjekket ut før jeg bytter ut andre deler. Bare sørg for at den som ser på den kjenner BMW-er godt, disse elektriske problemene kan være ganske spesifikke for disse modellene. Etter at jeg fikk fikset min, har den gått som en sjarm det siste året.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg vil takke deg for en så grundig forklaring av opplevelsen din. Det gir faktisk mye mening om batterisensoren potensielt er den skyldige i stedet for dynamoen. Jeg setter stor pris på at du tok deg tid til å forklare hvordan disse symptomene stemte overens med det du gikk gjennom, spesielt delen om uvanlige varsellamper og inkonsekvente startproblemer. Jeg vil definitivt få mekanikeren til å sjekke batterisensoren først før jeg ser på dyrere reparasjoner som dynamoen. Det har gjort meg gal å prøve å finne ut hvorfor et nytt batteri ikke ville fikse problemet, men det du sier om at sensoren ikke kommuniserer ordentlig med ladesystemet, passer virkelig perfekt til situasjonen min. Dette har gitt meg en mye klarere retning for å få dette fikset. Jeg har en god BMW-spesialist i nærheten, så jeg tar dette opp når jeg tar det inn. Takk igjen for at du deler din erfaring, det er veldig nyttig å høre fra noen som faktisk har håndtert og løst det samme problemet. Jeg oppdaterer når jeg har sjekket det ut.

(Oversatt fra Engelsk)