BMW X4-motoroveropphetingsmysteriet trenger en hasteløsning

Hei der! Jeg kan relatere til X4-situasjonen din. Hadde et lignende problem med min 2019 BMW X3 i fjor. Symptomene på overoppheting og haltende modus samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde. I mitt tilfelle viste det seg å være en feil ledningsforbindelse for kjølevæskepumpen, kabelen hadde løsnet seg over tid og forårsaket periodiske elektriske problemer. Reparasjonen var ikke veldig komplisert, men den krevde spesialisert diagnostisk utstyr for å finne det nøyaktige problemet. De gjorde også en full kjølesysteminspeksjon mens de holdt på. Det var ikke en stor reparasjon, men å la den stå ufiksert kunne ha ført til alvorlige motorskader. Bare ut fra beskrivelsen din kan det være verdt å sjekke de elektriske tilkoblingene til kjølesystemkomponentene før du antar at det er selve viften. Disse nyere BMW-ene har ganske komplekse kjølesystemer med flere potensielle feilpunkter. Sørg for at den som ser på den har riktige BMW diagnoseverktøy, det er avgjørende for å få en nøyaktig diagnose på disse modellene. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Dette er veldig nyttig siden jeg stresset med å potensielt måtte bytte ut hele vifteenheten. Hvis du ikke har noe imot at jeg spør, hva endte du opp med å betale for reparasjonen? Har du også hatt noen problemer med kjølesystemet siden de fikset den ledningsforbindelsen? Vil bare forsikre meg om at jeg er forberedt på det som kan komme nedover veien.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Gode ​​nyheter, jeg kan gi deg en definitiv oppdatering siden jeg faktisk fikk fikset min X3! Mekanikeren fant ut at det faktisk bare var en feil kabeltilkobling til den elektriske viften, ganske lik det jeg først mistenkte. Totalregningen kom til 95 € for reparasjonen, som ærlig talt var en lettelse siden jeg også var bekymret for å måtte bytte ut hele vifteenheten. Siden jeg fikk det fikset, har kjølesystemet mitt kjørt som en sjarm, ikke mer overoppheting, ikke mer slapp modus, og definitivt ingen flere stressfremkallende advarselsmeldinger på dashbordet. Det har gått omtrent seks måneder nå, og jeg har ikke hatt et eneste problem med kjølesystemet. Bilen fungerer akkurat som den skal. Du har definitivt ringt riktig og sjekket dette ut tidlig. Disse elektriske problemene kan være vanskelige, men å fange dem før de forårsaker større skade på andre komponenter er nøkkelen. Løsningen var mye enklere og billigere enn jeg fryktet i utgangspunktet, og det høres ut som om du kanskje har å gjøre med noe lignende. Fortell meg hvordan det går med din, alltid interessert i å høre om andre har lignende erfaringer med disse BMW-ene!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for oppfølgingen! Jeg fikk endelig sjekket ut min X4 i går, og du var på topp, det var et elektrisk problem, men i mitt tilfelle var det en korrodert kontakt som førte til at viften sviktet med jevne mellomrom. Reparasjonskostnaden var rimelig, rundt €120 inkludert diagnostikk. Mekanikeren jeg fant var faktisk flott, super gjennomsiktig om alt og viste meg den defekte delen. De fikk det fikset i løpet av et par timer, og jeg har fulgt det nøye siden da. Ingen flere temperaturadvarsler eller problemer med haltende modus, og motoren går perfekt nå. For en lettelse at det ikke var noe stort! Setter virkelig pris på at du deler opplevelsen din, det hjalp meg å holde meg rolig og vite hva jeg kan forvente. Det er godt å vite at disse nyere BMW-ene noen ganger kan ha disse relativt enkle elektriske gremlinene som høres skumlere ut enn de faktisk er. Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)