BMW X4 kjører tøft, slapp modus og flere motorproblemer

Hei der! Jeg har litt erfaring med å jobbe med BMW-er, og dette minner meg om et problem jeg hadde med min 2015 BMW X3. Hadde veldig like symptomer som det du beskriver. Det viste seg å være en lekkasje i eksosanlegget som rotet med oksygensensorene. Tok den til mitt vanlige verksted, og de fant en sprekk i nærheten av manifolden som forårsaket all slags kaos. Kostet meg rundt 265 Euro for å få det hele sortert. Før jeg gir deg mer spesifikke råd, kan du fortelle meg om du får noen spesifikke feilkoder? Har du også lagt merke til noen uvanlige eksoslyder eller lukter? X4 og X3 deler mange komponenter, så jeg kan kanskje hjelpe hvis jeg vet flere detaljer. Reparasjonen ordnet virkelig ut alle disse symptomene, ikke lenger sjekke motorlyset, jevn akselerasjon og passerte utslipp med glans. Gi meg beskjed om disse detaljene, så kan jeg dele mer om hva som fungerte for meg.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min X4 nådde akkurat 122040 KM og hadde siste service for omtrent 3 måneder siden. Jeg får feilkode P0301, som peker på sylinder 1 feiltenning. Har ikke lagt merke til noen rare eksoslukter, men det er definitivt en liten skranglelyd på tomgang. Rykkingen virker verre når motoren er kald, hvis det bidrar til å begrense ting. Nevnte verkstedet ditt noe om å sjekke tennspolene eller tennpluggene når de fant den eksoslekkasjen? Prøver bare å finne ut om jeg bør forvente noe lignende eller om jeg har å gjøre med et helt annet beist.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for disse detaljene om din X4. Interessant, når du nevnte P0301-koden og kaldstartproblemene, er det faktisk ganske annerledes enn det jeg jobbet med på min X3. Mens problemet mitt var at eksoslekkasjen, peker din definitivt mot tenningssystemet, noe som gir mening med den sylinder 1 feiltenningskoden. Faktisk, etter at du nevnte det, husket jeg at omtrent et år før eksosproblemet mitt hadde jeg noe lignende symptomer, grov tomgang og rykking under kaldstart. Det viste seg at tenningsspolene mine var skutt, og en av tennpluggene var også ganske slitt. Mekanikeren byttet ut alle fire spoler og plugger bare for sikkerhets skyld (kostet ca. 400 euro totalt), og den fikset de nøyaktige symptomene du beskriver. Den raslende støyen du hører er ganske typisk for en feiltenningssituasjon, hadde det samme. Jeg vil satse penger på at du ser på enten dårlige spoler eller plugger, spesielt gitt kjørelengden din. Min begynte å spille opp rundt 115 000 KM, så timingen følger. Hvis du vil ha mitt råd, ville jeg få disse spolene og pluggene sjekket først før jeg dykker inn i noe mer komplekst. Det er vanligvis den enklere løsningen, og det er mye mer vanlig enn min rare eksoslekkasjesituasjon. Fortell meg hva du finner ut, veldig nysgjerrig på om det viser seg å være det samme problemet!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert svar! Det er veldig nyttig, spesielt å vite om din erfaring med både eksos- og tenningssystemet. Du har faktisk fått meg til å føle meg mye bedre om dette, jeg var bekymret for at det kunne være noe katastrofalt dyrt, men spoler og plugger høres mye mer håndterlig ut. Jeg har akkurat booket det inn hos mekanikeren min til i morgen tidlig, og jeg skal definitivt få dem til å sjekke tenningssystemet først. Det faktum at bilen din hadde lignende symptomer rundt samme kjørelengde, hjelper virkelig med å bekrefte mine mistanker. Prisen du nevnte for bytte av spoler og plugger høres også rimelig ut, definitivt bedre enn det jeg hadde forestilt meg! Jeg gir deg en oppdatering når jeg har fått diagnosen. Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele dine erfaringer. Det er alltid betryggende å høre fra noen som har jobbet med lignende problemer, spesielt med disse BMW-ene som kan være litt vanskelige noen ganger!

(Oversatt fra Engelsk)

Min BMW 5-serie 2008 har en grov tomgang og rykkende gassrespons til den blir varm. Noen ideer om hvordan man kan bli kvitt dette problemet

(Oversatt fra Engelsk)

Begynn med å sjekke tilstanden til tennpluggene og tennspolene dine, da disse er vanlige syndere for grov tomgang og rykk, spesielt når motoren er kald. Hvis de er slitte eller defekte, kan problemet løses ved å bytte dem ut. Gi meg beskjed hvis dette hjelper eller hvis du har flere spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)