BMW X4 feiltenningssymptomer: Eiere deler løsninger

La meg dele min erfaring siden jeg hadde lignende symptomer med min 2018 BMW X3 i fjor. Møt nøyaktig de samme problemene, stamming, dårlig akselerasjon og CEL. Det viste seg å være en defekt drivstoffinjektor. Disse symptomene peker vanligvis på injeksjonsproblemer, og i mitt tilfelle var en av injektorene tilstoppet og sprayet ikke drivstoff ordentlig. Reparasjonen innebar å bytte ut to injektorer som ble skadet utover rengjøring. Det var et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet siden dårlige injektorer kan forårsake ytterligere motorskade hvis de ikke fikses. Hele jobben tok omtrent en dag i butikken. Gitt dine symptomer og kjørelengde, vil jeg sterkt mistenke sprøytebrukere. Sørg for at de sjekker alle injektorer, ikke bare de åpenbart sviktende. Diagnosedatamaskinen skal peke på spesifikke sylindre som er feiltennende. Bedre å få det sjekket snart, kjøring med defekte injektorer er ikke verdt risikoen for større motorproblemer nedover veien.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Dette hjelper virkelig fordi jeg har akkurat de samme symptomene akkurat nå. Jeg har vært bekymret for at det kan være injektorene også. Vil du fortelle meg omtrent hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Lurer også på om du har hatt noen andre problemer som dukket opp siden du fikk det fikset? Mekanikeren min oppga meg en ganske høy pris, og jeg prøver å finne ut om det er rimelig.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Ville bare følge opp spørsmålene dine om reparasjonskostnadene. Jeg fikset det rett etter å ha sett det første innlegget ditt, og jeg er veldig glad for at jeg gjorde det. Den totale regningen kom på 515 € for å bytte ut den defekte injektoren, og ærlig talt, det var verdt hver krone. Siden det ble ordnet, har bilen gått som en drøm, ingen flere feiltenninger eller noen av de irriterende stammeproblemene jeg nevnte før. Stol på meg, jeg vet at det høres ut som en bit av forandring, men med tanke på hvor jevn min X3 går nå, vil jeg si at tilbudet til mekanikeren din ikke er ute av linjen. Disse BMW-injektorene er ikke billige deler, pluss at det er ganske mye arbeid involvert i å gjøre det riktig. Den beste delen? Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen. Motoren er tilbake til sitt gamle jeg, sterk, jevn akselerasjon, ingen kontrollampe, ingenting. Ville bare fortelle deg siden du har lignende symptomer. Hvis tilbudet ditt er rundt samme område som det jeg betalte, vil jeg si gå for det. Mye bedre enn å risikere dyrere motorproblemer senere. Spør gjerne om du trenger andre detaljer om reparasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen! Vet du hva, jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i går. Etter å ha hørt om opplevelsen din, gikk jeg videre og fikk den sjekket ut. Det viste seg at du var perfekt, det var definitivt injektorene. Måtte bytte ut to, noe som ga meg tilbake ca 900€, litt mer enn din siden de måtte erstatte flere. Men ærlig talt, for en forskjell! Bilen føles helt annerledes nå, ikke mer stamming, og akselerasjonen er supermyk igjen. Kontrollampen for motoren er også borte. Mekanikeren min fant faktisk noen mindre ledningsproblemer mens de var der inne, så de fikset dem også. Veldig glad jeg ikke ventet lenger med å få det ordnet. Kjøreturen hjem fra butikken var som å ha en ny bil igjen. Takk igjen for at du deler din erfaring, det hjalp meg virkelig med å ta avgjørelsen om å få det fikset med en gang i stedet for å utsette det. Vel anvendte penger etter min mening!

(Oversatt fra Engelsk)