BMW X4 Cold Start Nightmare: Injektor eller noe mer?

Jeg hadde nesten identiske symptomer med min 2018 BMW X3 sist vinter. Den tøffe tomgangsstarten og den harde starten var en skikkelig smerte, spesielt på kalde morgener. Det viste seg å være en defekt drivstoffinjektor i sylinder 2. Da jeg tok den med til garasjen, kjørte de diagnostikk og fant ut at injektoren ikke forstøver drivstoffet ordentlig, noe som forårsaket ujevn drivstofffordeling. Det var ganske alvorlig siden dårlige injektorer kan skade andre motorkomponenter hvis de ikke fikses. Mekanikeren min viste meg hvordan den gamle injektoren hadde karbonoppbygging og ikke åpnet/lukket riktig. De måtte bytte ut den problematiske injektoren og rense de andre. De sjekket også drivstofftrykket og renset drivstoffskinnen mens de holdt på. Hele jobben tok omtrent en dag, men det var verdt det. Bilen starter perfekt nå, selv i kaldt vær, og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Gitt symptomene dine, spesielt det overdrevne drivstofforbruket under kaldstart, ville jeg definitivt få disse injektorene sjekket snart. Det er ikke noe du vil ignorere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Dette høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Virkelig nyttig å vite at det var drivstoffinjektoren i ditt tilfelle. Husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til at andre problemer dukker opp?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad for å gi deg en oppdatering. Siden jeg fikk byttet den defekte kaldstartsinjektoren, har min X3 gått som en drøm. Den totale regningen kom på 515 € for å bytte ut injeksjonsventilen, vel anvendte penger spør du meg! Reparasjonsjobben var faktisk ganske grei når de identifiserte problemet. Ikke et eneste problem siden den gang, starter perfekt hver morgen, ingen mer grov tomgang, og drivstofforbruket mitt er tilbake til det det burde være. Ærlig talt, det er som å ha en annen bil sammenlignet med før. Mekanikeren gjorde en god jobb med å forklarte alt, og de viste meg til og med den gamle injektoren, den var ganske knekk. Hvis du opplever lignende symptomer, vil jeg definitivt anbefale å få det sjekket ut før heller enn senere. Disse tingene har en tendens til å bli verre (og dyrere) hvis du lar dem stå for lenge. Bare sørg for at du finner en god mekaniker som kjenner veien rundt BMWs drivstoffsystemer. Stol på meg, det utgjør hele forskjellen!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all den detaljen! Jeg tok rådet ditt og fikk endelig sjekket ut min X4 av en BMW-spesialist. Du var perfekt, det var faktisk kaldstartinjektoren som forårsaket alle problemer. Mekanikeren fant betydelig karbonoppbygging, akkurat som i ditt tilfelle. Reparasjonskostnadene var litt brattere enn forventet, men absolutt verdt det. De byttet den defekte injektoren og gjorde en grundig rengjøring av drivstoffsystemet. Bilen går utrolig nå, starter umiddelbart, selv på kalde morgener, og den grove tomgangen er helt borte. For en lettelse! Mekanikeren viste meg faktisk den gamle injektoren, den var i ganske grov form. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger med å få det fikset. Takk igjen for at du delte erfaringen din, det ga meg pushen jeg trengte for å få dette ordnet før det ble et større problem!

(Oversatt fra Engelsk)