BMW X4 AC død: varsellys signaliserer kostbar reparasjon?

Forrige måned hadde jeg nesten identiske problemer med min 2011 BMW X3 28i. AC-en døde fullstendig, og viste lignende varsellys. Trodde først det var kompressoren også, men viste seg å være AC-styreenheten som var defekt. Feilen på kontrollenheten gjorde at hele systemet ikke reagerte, ingen vifte, ingen kjøling, ingenting. Måtte få byttet hele kontrollmodulen på verkstedet. Det var et ganske alvorlig problem siden du ikke bare kan lappe det opp, enten fungerer disse elektroniske komponentene eller så gjør de det ikke. Reparasjonen tok omtrent 4 timer fordi de måtte fjerne deler av dashbordet for å få tilgang til enheten. De gjorde også en fullstendig systemdiagnose og kjølemiddelsjekk mens alt var fra hverandre. Hvis du får de samme symptomene, vil jeg anbefale at de sjekker kontrollenheten først før du trekker konklusjoner om kompressoren. Reddet meg fra en unødvendig kompressorbytte.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din! Jeg er i en lignende båt akkurat nå, og det er veldig nyttig å vite om kontrollenheten. Vil du fortelle meg hvor mye reparasjonen kostet deg? Lurer også på om du har hatt andre AC-problemer som dukket opp siden du fikk det fikset? Har vært bekymret for at andre deler feiler etter dette.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Følger opp mitt forrige innlegg om min X3s AC-problemer. Jeg er glad jeg kunne hjelpe, og ja, jeg kan dele flere detaljer! Den totale reparasjonen kom til 980 € som dekket både bytte av kontrollenhet og arbeid. Selv om det ikke var billig, var det definitivt bedre enn å bytte ut kompressoren, som ville ha kostet mye mer. Siden den ble fikset, har AC fungert perfekt, fint og kaldt, ingen problemer i det hele tatt. Faktisk, under reparasjonen fant og fikset de et mindre problem med kjølemediekompressoren også, noe som var en bonus. Systemet har kjørt problemfritt den siste måneden uten at det har dukket opp noen andre problemer. Bare husk at disse BMW-ene kan være vanskelige med elektronikken, men når du først har fått den rette løsningen, forblir de som regel sortert. Mekanikeren min nevnte at disse kontrollenhetsfeilene er mer vanlige enn folk tror i våre modeller. Håper dette hjelper deg med avgjørelsen din! Gi meg beskjed hvis du trenger annen informasjon om reparasjonsprosessen.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for alle detaljer om reparasjonskostnadene og oppfølgingsytelsen! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag, og du vil ikke tro det, det var akkurat det du beskrev. Kontrollenheten var stekt, og de fant også en liten kjølemiddellekkasje. Det hele ga meg tilbake rundt 1100 €, litt mer enn din siden de måtte erstatte noen ekstra ledninger som ble skadet. Men ærlig talt, jeg er bare lettet over at det ikke var kompressoren. Reparasjonen tok omtrent 5 timer, og de gjorde en god jobb med å forklare alt. Det er morsomt hvordan bilene våre hadde slike lignende problemer! AC-en blåser nå iskaldt, og varsellampen er endelig borte. Mekanikeren jeg fant var veldig grundig, viste meg til og med den gamle kontrollenheten og forklarte hvorfor den sviktet. Mye bedre opplevelse enn mitt forrige verksted. Setter virkelig pris på at du deler historien din, det hjalp meg til å føle meg mer trygg på hva som måtte gjøres. Krysser fingrene for begge AC-ene våre fortsetter å løpe sterkt!

(Oversatt fra Engelsk)