BMW X3 stopper: Kan tomgangskontrollventilen din være død?

Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2019 BMW X4 sist vinter. Startet med grov tomgang, gikk deretter videre til å stoppe og sjekke motorlyset. Det viste seg at inntaksmanifolden var sterkt forurenset med karbonavleiringer, noe som påvirket luftstrømmen og forårsaket de nøyaktige symptomene. Mekanikeren viste meg oppbyggingen, det var ganske alvorlig. De måtte gjøre en fullstendig rengjøring av inntak og bytte ut noen få pakninger som hadde blitt dårligere. Jobben tok omtrent en og en halv dag å fullføre. De fant også ut at tomgangskontrollventilen hadde slitt med å kompensere for den begrensede luftstrømmen, men den var faktisk ikke defekt. Hvis du får lignende symptomer, vil jeg anbefale å sjekke inntakssystemet først før du bytter deler. Karbonoppbygging er ganske vanlig på motorer med direkte injeksjon, og det kan forårsake alle slags driftsproblemer hvis det ikke er merket av. Rengjøringen gjorde en enorm forskjell, bilen går som ny nå.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Husker du tilfeldigvis omtrent hvor mye du betalte for inntaksrengjøring og erstatning av pakninger? Lurer også på om du har hatt noen problemer siden reparasjonen ble utført?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei der! Glad for å gi deg en oppdatering. Etter å ha fikset min X4, har alt gått perfekt, ikke et eneste problem siden den gang. Den totale regningen kom til 425 € for inntaksrensetjenesten, inkludert å sortere ut den dårlige tomgangsluftreguleringsventilen. Da de åpnet den, fant de ut at inntaket var mye mer knust enn de først trodde, men den grundige rengjøringsjobben de gjorde gjorde virkelig hele forskjellen. Jeg har lagt rundt 15 000 km på den siden reparasjonen, og ærlig talt føles det som å kjøre en annen bil. Tomgangen er fjellstøtt nå, ikke mer av den irriterende stammingen eller stoppingen. Beste pengene jeg har brukt på vedlikehold så langt. Mitt råd vil være å få det sjekket ut før heller enn senere, disse problemene har en tendens til å bli verre (og dyrere) hvis du venter for lenge. Hvis du vil ha mine to øre, er det definitivt verdt det å ha en skikkelig rengjøring før ting blir for ille. Motoren min går jevnere enn den har gjort på evigheter.

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare oppdatere alle, tok min X3 til en mekaniker i går basert på rådene her. Du var på topp! Det viste seg at inntakssystemet mitt var helt tilstoppet med karbonavleiringer. Mekanikeren gjorde en grundig rengjøring, byttet ut et par slitte pakninger og ga alt en god sjekk. Det hele kostet meg rundt 450 €, som ærlig talt ikke var så ille som jeg forventet. Fikk tilbake bilen i dag og for en forskjell! Motoren går glatt som silke nå, stopper ikke lenger, og den irriterende motorlampen er endelig slukket. I tillegg var mekanikeren veldig hjelpsom, viste meg alle de ødelagte delene og forklarte alt de gjorde. Mye bedre opplevelse enn min forrige mekaniker. Takk igjen for forslagene. Redde meg virkelig fra unødvendig å bytte ut deler som faktisk ikke var ødelagt. Tror jeg har funnet min nye go-to mekaniker også!

(Oversatt fra Engelsk)

Hallo. I morges tennes kontrollampen på dashbordet mitt. Jeg eier en 2019 BMW X3, 2.0 bensin, B48. Jeg sjekket det på testeren og feilen er 130716 - eksos VANOS magnetventil. Bilen oppførte seg normalt, men jeg vil ikke våkne opp med mye mer alvorlige problemer. Hva råder du meg til å gjøre? Takk på forhånd.

(Oversatt fra Rumensk)

Start med å sjekke VANOS-magnetventilen for tegn på smuss eller oljeforurensning, da disse kan påvirke ytelsen. Noen ganger kan det å rengjøre solenoiden løse problemet. Hvis rengjøring ikke hjelper, må solenoiden kanskje skiftes ut. Siden denne komponenten er avgjørende for motortiming, er det viktig å ta tak i det umiddelbart for å unngå potensielle problemer med motorytelsen. Fortell meg hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)